まだ使用したばかりのフィーリングですがノイズが、小さくなった気がします。
燃費等、継続して確認して見ます。

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通学で毎日40キロほど走行するので、オイル交換時期がすぐに来てしまいます。値段が安いので頻繁に交換しても、財布にやさしく助かっています。

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【Webikeモニター】
専用工具なしで脱着出来るのはgood!纏め買いで安くなったしね。

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【Webikeモニター】
やっぱり白い色つきのほうが個人的には好み。潤滑範囲が一目瞭然。
なかなか落ちにくいほうだと思います。

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色が透明なので見た目が気にならないのがいいです。

かなり粘り気があるので、1コマずつ微量を噴いてください。噴射ボタンをちょっと押すと充分です。

着けすぎるとかなり糸引きます。1回の使用で使う量は少ないのでコストパフォーマンスにすぐれています。

飛び散りも少ないです。

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20年以上前の空冷ツイン、750ccエンジンに、フラッシング的に使ってみました。

4月、5月の使用のみですが、エンジンが高温になっても、シャバシャバしすぎず、ダレることもなく、シフトチェンジも節度のある入り方をします。安い価格なりの性能しか持っていないと切り捨てるのは早計かもしれません。数回の使用後には交換しようと思ってましたが、もうしばらく使い続けることにしました。

夏には20W50が適しているでしょうが、秋から春にかけてなら10W40のこのオイルで十分使用できそうです。
ただし、鉱物油なので短いサイクルでの交換が好ましいと思われますし、それが十分可能な価格設定です。

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純正オイルであり、いつも使っています。1000キロ過ぎるころからやや性能低下する感じがしますが、前車で使っていたG3もその傾向があったので気にしていません。他の高いオイルも試してみようとは思いますが当面これで十分のような気がします。

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値段は高いがメーカー純正ということで購入しました。
頻繁に変えるものではないので防腐等心配ないと思いました。

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【Webikeモニター】

半化合成では比較的安価なオイルですが、安かろう悪かろうな商品ではないです
ノイズも振動も減った気がします

4L缶を買うのは初めてでしたが、移しかえる時リップから結構オイルが垂れますね
手際の悪さでしょうか

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D-Ttracker125でのインプレです。
製品を手にとってみると、値段相応のしっかりとした造りでした。
交換は問題なく出来ました。
装着前後の差は残念ながら体感できていませんが、次回のオイル交換でフィルターがどんなふうになっているか楽しみです。
フィルターの洗浄がめんどくさく無いかが若干気になりますが、ゴミが出ないのは今の時代にあっているかと思います。

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