ガンマのMTオイル・2ストオイルに使用してます。
量と値段で考えると多少、お高いですが添加剤なので
量は、多少ならお好みで使用されると良いと思います。
元々、入れてるのヒロコ-オイル自体が良い物なので
効果はイマイチ解りませんがヒロコ-なら間違いない！？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキの純正のグリーン缶が最近販売中止に成ったようで、購入できません。
4リットル4000円以下のオイルはこのカストロールActive X-tra 10W-40が
安く、空冷のゼファー1100に夏場使用しても問題ありません。
ただ私はそんなにエンジンを回す方ではありません。
今回キャンペーンで安く購入できました。
5000円以上送料無料ですが、足りない時はこのオイル買うようにしています。

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Dトラッカーに使用しました。
キャブがオーバーフローしてガソリンがエンジンにまわってしまったため
先日オイル交換したばかりです。
写真でも解るように黒いオイルが出てきました。
ただ、商品の説明にフラッシングオイルは
完全に抜けるエンジンに使用する事とあります。
完全とは…（汗）
そういった意味ではゾイルのフラッシングの方が安心できますね。
とりあえずしばらく放置してからオイル交換しましたw
オイルフィルターも要交換です。
容量も3Lもあり2~3回使用できるのも良いですね。

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今までパノリンを使用していましたが
他の方の評価もみてモトレックスを使ってみました。
パノリンも良いオイルですが
それと同等の効果はあると思います。
ただ、ロングツーリングになるとパノリンに比べて熱ダレは若干早いかな？
まぁ、オイルの性能からすれば私が普段使う分には十分だと思います。
いつもなんですがギアチェンジの際
フリクションが無いとオイル換えて良かったなーと思いますね（笑）

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以前はKZ4st 5W-30を使っていましたが今回からこのオイルに変更しました。

あまり極端な変化ではありませんがギアの入り具合が若干滑らかになってシフトフィーリングが更によくなりました。

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以前から、特に試したいオイルなどが無いときはこのオイルを使用しています。
交換後はエンジンノイズも低減し、シフトはスムーズ、始動性も良好、峠道を中心としたツーリング程度では熱でダレちゃうこともなく、安心して使用することが出来ます。
信頼出来るブランドでもあり、迷うくらいならコレにしておけば問題ありません。
ただ、価格がもうちょっと安ければ・・・

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今まではCRCですませてましたが、せっかく高価なバイクを手に入れたのでちゃんとした物をと思い購入しました。
初めて使ったとき霧状に出ると思っていたら、にゅるにゅるって感じで出てきたので戸惑いましたが、慣れれば問題なし。多少オイルの飛び散りはありますが、気にならない程度だと思います。

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NSR250Rを購入して、安心できる評判のいいヤマハ純正オイルを選びました。
結構回して走るので焼き付きが心配なのですが、安心して使えます
。オイルは無名メーカーや評判の悪いメーカー品は使えませんね。

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【Webikeモニター】
クラッチラインとRブレーキラインのフルード交換で使用しました。全量交換しても半分以上余りました。使いきりたいので、200ccくらいで半額のものがあれば助かります。

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部分合成油でこの価格ならと購入しました。オイル交換はマメにやる方なので安いと大変助かります。性能は申し分なく満足です。ただ少し劣化が早い感じがしました。交換頻度が早ければ問題ありません。

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