所詮はオイルフィルター、正直言ってメーカーによって性能は大差なさそうですが、K＆Nブランドなので＋αの効果はあるかもとの期待をこめて買ってみました。
他メーカーにはない特徴としては、レンチナット用の出っ張りが頭についてますが、もともと締め付けトルクは低いパーツなのであまり意味はないかな‥。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

奥さんのバイク→マグナ250
5月中旬にツーリングへ行くので、その下準備でオイル交換しました。既に中古で購入してから1年半経ちますし、その間何もしていなかったので・・・。特に問題なく、簡単に交換できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

20000km以上走ったXR100モタードに使用しました。

フラッシングオイルの中で、値段も手ごろだったため、購入しましたが、そこはZOIL。それなりに効果があるんだろうと。。。

オイル交換時に、説明書きのとおり、オイル容量の7割程度入れて、エンジンを10分程度かけると、無色透明だったオイルがうっすら茶色になって出てきました。

当方は、1レースor1月に1回のペースでオイル交換をしていたため、そこまで黒くならないと思ってましたが、やはり汚れてました。

その後、いつもどおりのオイルを投入し、エンジンをかけたところ、キック一発でエンジンがかかり、吹けあがりも抜群によくなりました。やはりZOILと思いました。

これからもエンジンの様子を見ながら継続して使用していきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSR2で使用してみました。今までヤマハのスーパーRSを使用していましたが他の物も試してみようとコレにしてみました。値段もヤマハRSより安く評価もよさそうなので試してみましたが煙も若干RSより少なくなったかな程度で吹け上がりも少しよくなった気がします。エンジンを開けてみないとわかりませんが、カーボンの付きかたがどうなってるか楽しみです。コストてきにも良いですしこれから使って行こうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSR400に使用しています。
オイルフィルターレンチ不要で、一般的なトルクレンチで取り外し可能
説明書がなかったのは残念だが、全体的には満足しています。
よって星四つ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サラサラのオイルですが充分にチェーンを潤滑してくれます、チェーンの騒音も小さくなります。
しかし、耐久性はやや短かいようで、500~800km走行で注油が必要になって来ます（走行状況により異なりますが）。
タイヤや車体への飛びちりは皆無で汚れないので、ホワイトチェーンルブのように飛び散って掃除が大変とか、ルブう○こがこってりこびり付くなんてことがありません。チェーンはきれいなままです。
マメにメンテする人向きのチェーンオイルです。
値段が高いのがチョット難点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

suzuki zz v125 アドレス110 のフォークOHしました。
数ミリOILレベル上げたりワッシャなどでプリロード掛けたりすると
番手は純正でも微妙に特性が変わって面白いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

webikeモニター
すこし液が汚れてきたので購入しました。
純正ということもあり、少し高価ですが安心して使用することができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

塗った感じは半透明で適度な粘り気でいいと思います。
チェーンのメンテも大事ですから、定期的に塗布します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分だけだと思いますがホイールを綺麗にしてからチェーンの作業に取り掛かったため多少の飛び散りでもホイールに液体が！

商品自体は「シューーー」と長い間隔吹いてもしっかり出てくれます「シュ！シュ！」と短い間隔でも問題なく使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。