【Webikeモニター】
オイルフィルター交換に際してOリング類も付属されているのでこちらを選択しています
オイルフィルターによる違いなどはわかりませんがK＆Nなら安心もできますし必要なモノは揃っていますしいい感じです
付属のOリングもオイル漏れ等今まで無いので信頼できますし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
ninja250Rに使用しています
全合成で値段も高くなく、これまで合計で20、000kmほど使用していますがトラブルもありません
オイル窓から見える色が緑というのもたまに気づく人がいるのでアクセント？にもなるかと

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【Webikeモニター】

鉱物油の方を使っていましたが、こっちの化学合成油に今回変えてみました。

特に使用していて変化は正直判りませんが、
こっちはブレンド可能と思われるので、値段の差額のわりには
よさそうです。

色も透明から赤になりました

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スズキ純正のオイルからの交換です

音がジェントルになった？気がします
落ち着いた音になったというべきか
しっかりエンジンを保護しているのだと思います

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洗車でチェーンが錆びたので購入しました。
サビは諦めていたのですが、クリーナーをつけワイヤーブラシでこすったところある程度落とすことができ、驚きました。
ルブはホワイトで塗ったところがわかりやすく、しばらくバイクを動かしたあとも残っている範囲がわかりやすいです。
ただ塗布後余分を拭き取らないと飛び散るので注意です

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RMX250に使用していて一度下にインプレを投稿していますが、今回シリンダーを開けてピストンとシリンダーをチェックしました。結果は良好です。普通の焼け具合です。

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モトクロスのレーサーのYZ250Fに注入しました。レーサーに？と周りにも言われましたが、耐久性を上げる為にもとの想いで。
注入後、明らかにレスポンスが良くなりました。一度注入すればかなり効果が続くようです。エンジン内部の事なので★5は無いですがとりあえずの効果は体感できました。

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CB1300で使っています。ツーリングメインの使い方で、年間の走行距離も3000km程度なので、そこそこのオイルでいいかなと思い購入。特に問題は無いと思いますし、安いので気兼ねなく交換できます。また、純正品ゆえの安心感があるのもいいですね。

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オイルとオイルフィルターを交換しました。ホライゾンも「elf」を入れ始めたのでCBRにも使ってみました。（粘度は違いますが）
外気温10度以下の日も20w50とは違い、少しの暖機運転でスムーズに走れました。ギアチェンジも軽くスムーズです。あまりレーシーな走りをしないので十分な性能です。

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フロントサスが走行中に「ギシッ、ギシッ」と鳴くようになり交換しました。
もう少し固いオイルに変えようか考えましたが、取り合えずコレにしました。（あまり期待はしていなかったのです。）
しかしながら…変わります。これは変わります。
しばらく忘れていた「キチッと感」。慣れは恐ろしいものですね。
当たり前のこの感触が、カスタムしたのか？？という位（個人差はありますよね。）私には感じました。

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