【Webikeモニター】

鉱物油の方を使っていましたが、こっちの化学合成油に今回変えてみました。

特に使用していて変化は正直判りませんが、
こっちはブレンド可能と思われるので、値段の差額のわりには
よさそうです。

色も透明から赤になりました

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スズキ純正のオイルからの交換です

音がジェントルになった？気がします
落ち着いた音になったというべきか
しっかりエンジンを保護しているのだと思います

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洗車でチェーンが錆びたので購入しました。
サビは諦めていたのですが、クリーナーをつけワイヤーブラシでこすったところある程度落とすことができ、驚きました。
ルブはホワイトで塗ったところがわかりやすく、しばらくバイクを動かしたあとも残っている範囲がわかりやすいです。
ただ塗布後余分を拭き取らないと飛び散るので注意です

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RMX250に使用していて一度下にインプレを投稿していますが、今回シリンダーを開けてピストンとシリンダーをチェックしました。結果は良好です。普通の焼け具合です。

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モトクロスのレーサーのYZ250Fに注入しました。レーサーに？と周りにも言われましたが、耐久性を上げる為にもとの想いで。
注入後、明らかにレスポンスが良くなりました。一度注入すればかなり効果が続くようです。エンジン内部の事なので★5は無いですがとりあえずの効果は体感できました。

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CB1300で使っています。ツーリングメインの使い方で、年間の走行距離も3000km程度なので、そこそこのオイルでいいかなと思い購入。特に問題は無いと思いますし、安いので気兼ねなく交換できます。また、純正品ゆえの安心感があるのもいいですね。

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オイルとオイルフィルターを交換しました。ホライゾンも「elf」を入れ始めたのでCBRにも使ってみました。（粘度は違いますが）
外気温10度以下の日も20w50とは違い、少しの暖機運転でスムーズに走れました。ギアチェンジも軽くスムーズです。あまりレーシーな走りをしないので十分な性能です。

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フロントサスが走行中に「ギシッ、ギシッ」と鳴くようになり交換しました。
もう少し固いオイルに変えようか考えましたが、取り合えずコレにしました。（あまり期待はしていなかったのです。）
しかしながら…変わります。これは変わります。
しばらく忘れていた「キチッと感」。慣れは恐ろしいものですね。
当たり前のこの感触が、カスタムしたのか？？という位（個人差はありますよね。）私には感じました。

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友人から勧められて、今回広島高潤のヒートカットからこのスーパーゾイル4ST用に変えてみました。
それにしても、高い。。。たまたま友人と割り勘ということで
それでも割安には入れることができましたが、
効果は実感出来るほどではないのかな、というのが第一印象。
ただ、前回のオイル交換から1000km超えして、いつもなら
ガクッとギアチェンジのショックが始まるのに、
かなり軽減されているイメージ。
そういう意味では少し効果があったのかな、ということで
一応おすすめの星4つに。
それにしても、劇的に体感できるわけではないので、
やっぱり気持ちの問題なのかもしれませんね。。

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昔RGV-γ250に乗っていた時に使ったことがありますが、
純正のCCIS（白緑）よりも低速域のトルクが思い切り上がり、
全体的に厚みがますように感じました。
その一方で、回転数の上がり方も、重厚に少し吹け上がりが
遅くなる感じです。
もちろん乗りやすさではこちらの方が上なのですが、
ホームセンターでもまず取扱いが少なく、実勢価格は定価に近いので、おいそれと手が出せないのが残念ですね。

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