妻のバイクにはあまりお金をかけたくないので、値段が安く、性能に不満のない、このオイルを使用しています。値段を気にせず、交換サイクルを早めにできるので、バイクにもサイフにもやさしいのではないのでしょうか。

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元来、ホワイトタイプがあまり好みではないため、ウエットタイプのクリアーなオイルを使用しておりました、今回、ラベンのクリーナーと同時に購入しましたが、このオイルは非常に定着性が高く、効果抜群に感じます、ほぼバイクに乗るたびにチェーンを手入れしておりましたが、このオイルなら500、600kmに一度の手入れでも十分なような感じがします。

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SR400ファンネル仕様なので、まめにオイル交換するようにしています。セール時の価格が、ホームセンターの半額なので、かなり助かっています。。モテュール5100、モトレックスFORMULAと性能は変わらないと思います。

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安いですが消耗品としてしっかり役目をはたしてくれます。
ちゃんと交換用Oリングも入っており、交換時期を記入するシールも入ってました。
交換時期を忘れやすいので自分にとってこれは嬉しかったです。

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94年式の逆車XR250Rに乗っています。走行距離3万キロでホンダ純正オイルからそろそろモチュールへ変えようかなと思っていましたが、試しに使ってみました。値段が張るのと、丁度オイルが減ってきたついでの補充でに100mlを購入。

入れた直後から体感できると有りましたが、量が少なかったのかしばらく変化はみられず。しかしそれまで悪かった燃費が向上！23から28へ以前の良かった状態へ戻り、更にオイルの減りも無くなりました。

入れてから500キロくらいから、「あれ？」と感じるくらいエンジンにパンチが出てきて数馬力アップした感じが出てきました。結果的には満足ですが、値段が…。ホンダ純正オイルも高粘度が無くなったし今度はモチュール入れてみます。

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リピートです。毎年フルードの交換をしていますが、複数台数のバイクを所有していますので、価格の安価なこの商品は助かります。

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1999年TDM850に入れています。プレミアムを入れていたこともあったのですが、やっぱりベースグレードで交換の頻度を上げたほうがいいように思います。そんなにアホみたいに回すわけでもないのでこれで充分と思っています。不都合を感じたことはないです。むしろ調子がいいようにすら感じます。

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【Webikeモニター】

250TRに注入しました。性能レベル：JASO MA、粘度：10W-40共にメーカーの推奨をクリアしています。オイル交換後は、ギアチェンジがスムーズになりました。また、エンジン音が少し静かになったような気がします。お手頃な価格で次回も購入したいと思います。

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前回もこのオイルを入れたので、今回も使用しました。
他のオイルに比べて、劣化程度が少ないと思います。
価格もリーズナブルなので、しばらくはこのオイルを使い続けようと思っています。

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真っ黒なチェーンがどうにかなる物かと思い購入

まずは、クリーナーで洗浄。これがよく落ちるので関心しました。
ルブの塗布量が分からなくその後の走行で、かなり飛び散って
ましたが、きれいなチェーンはいいですね。

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