4.0/5
自分の250SB(前)と友人のビューエル(前後)に使用しました。安心のホンダ純正でしかもお求め安い価格で満足です。サーキットを走るわけでなく普通に使うだけなので。量も2台分以上は交換できそうです。
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4.0/5
SR500に使用。いつもは近所の有名SRショップがあるのでその店で交換してもらっていたが自分で行う為購入。セールでオイルと一緒に安く買えたので安く済みました。品質にも不満はないです。
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4.0/5
オイルフイルターに他社との性能の違いは今まで感じたことはないのでそのときセールのものを購入しています。パッキンも入っていてサイズも合いますし文句無いです。まあデイトナかDRCが多いですね。
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4.0/5
【2012オイルインプレ】
30年前からYAMAHA しか乗っていないので2サイクルにはこのオイルを使用しています。サーキットユースで社外品を使用した事があるのですが、YAMAHAさんのオイルのほうが、ギヤチェンジのタッチがなめらかでした。
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4.0/5
【2012オイルインプレ】
TZR250に使用しています。社外品に交換した事があるのですが、レバーのタッチが渋くなった感じでした。制動距離は同じでした。やっぱりオイルは純正が良いですね。
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4.0/5
数年前の日本での発売当初からW650に愛用してます。SYNTH15W-50ストリートを使ってます。とてもスムーズにエンジンが回るようになった気がします。今までワコーズとかペンゾイルとか使ってきましたが、W650独特のドコドコ感が減りスムーズに回るようになった感じです。
好みの問題ですが私にはパノリンのスムーズに回る方が好きです。皆さんの投稿でもあるように、シフトタッチがスムーズになりギア抜けが減った気がします。
とてもおススメオイルです。
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4.0/5
【2012オイルインプレ】
'99W650に使用。
右がベスラで左が純正?品です。
Oリングが細いことと、内部の穴がちょっと違います。
締め付けは全く問題なく、Oリング外側もゴム製のもので覆われているので、安全だと思います。
値段が安いのが決め手ですね!
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4.0/5
【2012オイルインプレ】
ペール缶です(笑)
友人達と共同で買って分け分けしてます(^q^)
主に使用している車種は XJR400 SRV250 SKYWAVE650 YZF-R6 アドレスV125 です(友人を含む)
私が使用しているのはYZF-R6 アドレスV125の2車種です。
値段が1L 2000円程
以前は同じ価格帯のモチュール5100を使用していました。
オイルとしての性能はなかなか良い方だとおもっています。
柔らかめな気がします。
中型くらいまでの水冷車にいいかも
ギア入りもいいですし、距離を走っても性能の劣化が少ないように思いました。
以前乗っていたオンボロビラーゴに入れたときはエンジンが見違えるように元気になりました。ギアもすっす入ります。
YZF-R6には少々グレードが低いかもしれません。
早めに交換してます。4RSオススメです。
アドレスにはとても贅沢なオイルですね。
モチュール5100よりフィーリングが少し悪く感じたので☆4にしました。
これは私の乗る車種 空冷 SS によるもので性能的には大差ないと思います。
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4.0/5
【2012オイルインプレ】
高性能2スト乗りは一度は入れたことあるんじゃないでしょうか
私はスーパディオに使用してました
ボアアップ 圧縮上げ 色々やって最高速は100km/hに達してました
このオイルを使ってます オイルの焼け方も綺麗です
一応このオイルで焼きついたことはありません
チャンバーからの墨汁も無かったです(私の車体では)
高性能2ストオイルは燃えにくい?らしいのでよく回す人は入れてみては?
☆4です ちょっと値段が高いのと メットインにほうり込むには缶の形が…
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4.0/5
ZZR250に早速入れてみました。確かにメカノイズ減少とミッションタッチがスムーズに入るようになり「う~御主何物?」確かにお値段も張る訳ですね~納得のお品です。
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