apriliaのこのサイズの純正品は廃盤になり、後継品は長尺でオイルエレメントのカバーまで交換が必要になるので計2~3万円が必要になりますが、K＆Nは従来のサイズのままで販売してくれているので結果的に高性能で安価になり、大変助かってます。

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オイル交換の頻度が高いため、その度に使い捨てのオイルフィルターではもったいないと思いこの商品を購入しました。
その他に紙タイプのフィルターは繊維崩れをしてドレイン付近に堆積していたので、メッシュタイプのフィルターではその心配がないと思います。

まだオイル交換をしていないので次回期待して観察したいと思います。

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信頼できるブランドで、オイルフィルターレンチが不要なので、手軽に交換ができました。グラフィックも良いので、今後継続使用をしようと思います。

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他社のオイルフィルターは、Ducati用がないので、この商品には助かってます。メガネレンチ用の六角の突起があるので、オイルフィルターレンチを必要としないのも便利です。

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さすが日本製だけあってしっかりした造りです。
フィルターの目も細かく純正品よりも濾過機能は高そうです。コストパフォーマンスは非常に高くオススメできます！

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【Webikeモニター】
店頭より安いので購入しています。
マグネット入りですが、交換時に鉄粉は見えません。
マグネット無しより、少し高いだけなのでこちらを選んでいます。

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どこのバイク用品店にも置いてて、手に入りやすいのがGOOD！

オイルフィルターはわざわざ純正品じゃなくても問題ないと思います。

オイル交換2回に1回はフィルター交換してます。

Webikeさんで買い物をするときに、あとちょっとで送料無料ってな時に一緒に買ってます。

バイクが無くならない限りムダにはなりませんので。

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カートリッジ式だと普通のフィルターと比べると10倍以上の値段の差がありますがそれだけの価値のある商品だと思います
(1)非常に丁寧な作りで尚且つ簡潔にできてる為装着に困らない
写真のように3つのパーツとOリングでできていてバネとフィルターを入れ込んで終わり
あとは普通のカートリッジ取り付けと同じなので困ることはまずないです
(2)紙フィルターと違い紙フィルターより細かい目のステン（SUS304）フィルターなので濾過能力も高く抵抗も少ない（紙フィルターの約1/7）のでエンジンのレスポンスが良くなりオイルポンプの負担も軽減できるのでオイル警告灯がすぐ誤作動起こす車両もトラブル改善できます
高回転エンジンやボアアップした車両にも良く　高回転でオイルの供給が間に合わず焼き付きなどのトラブルなどの回避などにも役立ちます
(3)個人的に私が一番驚いたのが油温・水温の上昇軽減です
カートリッジの外側自体がアルミの削り出しでフィンが削り込んでありそこに走行風が当たることにより放熱されさながら補助的なオイルクーラーのような役割をしてくれます
水温でいうと5~7度ほど軽減されました
(4)繰り返し使える
値段は高いですが繰り返し使えるため　乗る機会が多い・年間の走行距離が多い車両で定期的にオイル交換をする方なら非常にコストパフォーマンスの高い商品になります

個人的には　このカートリッジに更にガンコートを施すことで更に放熱性が高く耐久性の高いフィルターにすることが可能なのでおすすめです

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まだ使ってはいないのですが、形状的にも良いですし、細部の仕上がりが
雑ということも無く、それでいてこのお値段で文句なしです！
これなら、オイル交換の度に変えても良いですね。

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目盛表示がわかりやすく、注ぎ口も入れやすい形状になっています。性能については普通の冷却水として十分に機能していると思います。色も蛍光グリーンなので汚れがわかり易いのかな。。

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