【2012オイルインプレ】
イレブンカタナに使用しています。粘度は指定の10W-40です。
ツーリングメインの使用ですが、夏場での熱ダレもそれほど感じられず、ギアの入りも問題ないと思います。
100％化学合成油で比較的リーズナブルですので自分で交換するならこのオイルにしています。粘度も3000Km＋αくらいなら充分保っていると感じていますし、違うバイクでカストロールなど入れたことがありますが、メカノイズが大きくなったりして早めに交換したこともありましたが、このオイルは信頼性が高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グランドアクシス100を所有しているのでギアオイル交換にはこのオイルを使用しています。
一回の交換でのオイル使用量は90ccなので一缶でオイル交換10回分の容量があります。
オイル交換作業も簡単なので小まめに実施したお陰か、2万キロ走った今も不具合なく元気に走ってくれています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
走行距離24、000kmのホーネット250に入れてみました(フィルターも同時交換)。

2年ほど前にXTテックを入れた時にも思いましたが、とにかく高回転が気持ち良く回ります。楽しくて思わず街中を走り回ってしまいました。ワコーズやパノリン、タクマイン等と比べてもいいオイルだと思います。

寒いのでワインディングはまだ行ってないですが、ホーネットのような高回転エンジンには相性がいいと思います。

「もっといいオイルがあるかも？」ということで星4つにしていますが、今まで試した中ではトップかもしれません。

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【2012オイルインプレ】
ninja400rに使用しました。

今までは同じくelfの5w40を使用していたのですが、N→1への変速が明らかに軽くなりました。
kawasaki車はN→1の変速がガタンとくるのはしょうがないと諦めていたのですが、かなり快適になりました。

オイルの色が緑色なのもkawasakiっぽくていいですね♪

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【2012オイルインプレ】グランドアクシスに使用しました。基本的には純正オイルを使うのですが、冬場はカストロールの方が始動がよいというウワサもあり、使ってみました。大きな差は見られないですが、始動時の煙は少ないように思います。値段が倍はちがいますので、時々使おうかと思います。やっぱりカストロールはニオイがいいですよね。今は2st乗ってる人はほとんどいないのですが、私の青春時代は2ST全盛期。ニオイで使ってるなとか思ったのを思い出しました。

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【2012オイルインプレ】
空冷単気筒250ccに使用しています。表記は10W-40という粘度ですが、走ってみた印象では少し柔らかいというかサラサラした感じで油温が上がると少し粘度低下が大きいように思います。
以前使用していたMOTUL 5100のようにギアがヌルっと入るというわけではありませんが、潤滑自体はきちんと行われているようです。また、エンジンから少量のオイル滲みを確認しました。
MOTUL 5100は1500kmほどの走行でシフトフィーリングの悪化が感じられましたが、Active X-tra の走行距離による劣化はそれほどでもなく、全体的にコストパフォーマンスの高いオイルだと思います。

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【2012オイルインプレ】
モンキー88、エイプ100、XR100Mに使用していました。
ストックはあと2本です。
小排気量でブンまわすのでオイルには気を使い、間違いないかなと。
感じとしては、スムーズにまわる感じで、ジャダーが少ないかなって感じです。

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【2012オイルインプレ】
価格が安くオイルも固めなので消費が遅い。スズキのバイクに限らず使用しても良いです。若干白煙は多いです。

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2012オイルインプレ
いつかはMOTULを入れてみたいと思っていました。しかし、値段が張るためになかなか手を出せずに居た所セールをやっていて比較的安く手に入ったので交換してみました。
いつもは値段重視でオイルを選んでいたのでその差は歴然でした。
アイドリングの安定性、吹け上がり、ギアの入りどれをとっても大変良かったです。いつまでコレが持続するか楽しみです。

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【2012オイルインプレ】
NSR250のギアオイルとして使っています。高回転を回しても問題ありません。コストパフォーマンスは良いです。

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