良い感じのオイル添加剤はないと探していた矢先に、こちらの商品を発見しました。オイル添加剤の中でも安い部類に入るのですが、皆さんの評価も上々でしたので購入を決意しました。

236ml入りで1Lにたいし6％の添加でしたので400と110の2台バイクを持っていても十分使えました。

効果
走行3000キロのリード110ex
入れた初めはたいして変わらなかったですが100キロほど走った後から、なんとなく軽く回る気がしました。「ぶぅぅーーーー」と走っていたのが「ふぁぁぁーーーーー」という感じです(笑)
効果はあったと思います。
燃費も測ってみたのですが私の場合は＋2~3ほど上がりました。

劇的に変化というわけではありませんが、入れることで多少かりとも＋に働いてくれたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Rで2年に1度（5000km程度）はフラッシングオイルでエンジン内部を洗っています。
気のせいかも知れませんが、洗ったあとはフケも良く、車体が軽く感じます。
これってプラシーボ効果？

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手元にこのヤマハサスペンションオイル G10が残っていたので、中国製スズキGN125Hのフロントフォークオイルとして使用してみました。
オイルはスズキGN125Hの規定量の174ccを入れてのインプレですが、このオイルとスズキGN125Hの相性は良く、硬くもなく、柔らかくなく、良い感じに仕上がっていますよ！

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フルードは何処のメーカーでも気にしていません。
前回はスズキでしたが、今回ホンダにしてみました。
交換作業で結構フルードを使ってしまいますので1Lでも良いのですが
水分を嫌うと聞いていますので500mlで購入です。それにしても
このフルードは安いです。今度は1Lを購入してみようと思います。

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吹き付け後は半透明で、目立たない。
飛び散りもなく使いやすい。飛び散りない分、固め。

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巷で話題のゾイルの2スト用です。燃えるときにシリンダーなどに対してコーティングを施し、焼き付きを防いだり、軽く回るようにするための添加剤です。自分はNSRに赤缶5：ゾイル1の割合で使っています。効果としては気持ち高回転がスムーズかな？といった感じです。それよりも自分は焼き付き防止のために入れている感じです。いままで焼きついたことはないのでもしかしたらものすごい効果があるものなのかもしれません。いいものなのですが少し値段が高いので今回はこの評価にさせていただきました。

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ルブとクリーナーセットで大容量で安い！これが重要です。
ドライタイプなので飛散もしませんが寒い時期にしたせいか
ルブの出が悪く泡立った感じででてきます。
使う前に暖めとけばよかっただけですが・・・

んでも価格・バランス共にいけてます♪

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ゾイルのお客様の声が凄いですが、当方も使用中ですが
効果は体感できてるか微妙です。
元々、アイドリング・エンジン掛かりも安定してたので
車両状態による個人差があると思います。
ただ、2st乗りの友達は凄く効くと進めてました。

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05WR250Fに使用しました。
昔から使用してますが、今までトラブル等はありませんでした。
ハイスペックな高いオイルを長く使用するより、安いオイルをこまめに交換する主義なので、値段の安さは懐に大助かりです。
オイルの性能は、可も無く不可も無くって所でしょうか。

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XJR400Rに使用してます。正直な感想は、いい感じだと思います。当初カストロールやワコーズのオイルを使いたいと思っていましたが合わないオイルが存在するらしく、メーカーの純正指定のオイルが一番ではないかと思い使っています。

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