7万キロのzx-10に使いました、真っ黒ですね。
安心して使えました、また使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SFハイパーブイテックに使用しました。
自分は、マフラーをヨシムラのフルエキカーボンマフラーですが、交換は工具さえあれば余裕で交換できました。

エンジンをかけた時の感じは特に異変もなく普通です。
まだ変えてばかりなので一応★★★★とさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

近所のホームセンターに以前は、置いてあったのに無くなっていたので、こちらで購入しました。助かりました。効果は、わかりませんが、きれいになってる気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

青い色のさらっと目のルブ。
チェーンルブはいくつか使いましたが意外と良いです。ルブとしては粘度は低めなので扱いやすく、清掃も楽です。
マメにメンテする人に特に向いてると思います。
小さめの缶なので、大きいサイズで使いやすいようにノズルを改良したものを出して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300を購入後、2回のオイル交換をしました。1回のオイル交換代が11、000円と財布に優しくないため自分で交換することを決意。ブランド、コストパフォーマンスで「Castrol Power1 4T」に決めました。バイクタイプと自分の乗り方などに合っていると思います。ただ、アイドリングでイマイチ安定していない感じがします。後は劣化時の様子も見たいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KDX250に投入してみました。
心なしか、アクセルに余裕が生まれた感じです。
劇的な効果と言う程の体感はできませんでしたが、
他の方のインプレッションを見ても、
悪い事は書いて居ないので、良いのかなぁと・・・
値段が少し高いのがね（困）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DT50、TZR250で使用しました。値段が1000円程で1リットルと安く、量も多いのですので小排気量の車両では問題なく使えるオイルだと思います。
tzr250の純正はこのオイルですが、正直これでレッドゾーンまで回すのは怖いので回す場合はヤマハの赤缶を入れる方が賢明だと思います。
ですが街乗り程度での使用ならばこれで十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSRIIに使いました。10年以上落ちのエンジンなので、焼き付きだけでなく、いろいろガタがきはじめていたので、思い切って購入しました。今のところ至って快調なので、効果ありということにしておきます。2ST用のこの手の商品が少なくなってきているので幾つか手持ちしておきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウチの3台の為に購入（R1000K5・W650・V125）このテの商品はあまり信用していなかったので期待はしていなかったのですが良い意味で裏切られました。K5・W共にメカノイズが減り、ミッションのタッチが格段に良くなりました。走行中もエンジンのザラツキ感（個人的主観です）が減り、良い感じです。3台共にパワーアップと言うよりはエンジン・ミッションがスムースになったと感じました。が、もう少し安価なら良ったかな。K5・W共に4万キロ、V125は2万キロでの添加です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レッツ4に入れましたが
カストロールさんはとても
コストパフォーマンスが高く良い商品だと思います。
しかし全体的に劣化がちょっと早めかな？
でも買って損はしないです＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。