初めて。チェーンルブを買いました。
友人いわく、安いものはルブンコがとんで車体が汚れると聞いていましたので、天下のワコーズさんのチェーンルブを買いました。
使ってみての感想ですが、ルブンコ飛びません...素敵です！
やはり、ワコーズさんやと思いました。
とても、おすすめです

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お得、とにかくお得！
本来、別個で買えば4000近くする物がこのお値段です。
更にブラシ付き！
とりあえず2セット購入致しました。

私は500km事や雨天走行時、もしくは気分によってチェーン整備しますので、この大きさとお値段は非常に嬉しいセットです。

特にバイクの整備の中でチェーンは、個人的にはオイル交換に次いで走行した際の差という物がはっきりわかります。
以前はあまりやったりやらなかったりの中での経験なので、今は大事に小まめにやらせていただいております。

品質自体も良く、シールチェーンにも使え、量も多いので気兼ねなく使用できます。

色々他社の物や、勿論更に上級な物もございますが、
たまの整備でお高いの一度より、安くても小まめに整備した方が良いに決まっております。

その点含め、オススメなセットです。
実際、チェーンクリーナー・ルーブ塗布後は滑らかに走行できますので、是非。

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今まではインプレなどを参考に大手ショックメーカーやオイルメーカー品を入れていました。今回は純正ショックメーカーということでこの製品にしました。感想は可もなく、不可もないです。高いオイルと安いオイルの何が違うのかわかりませんでした。いままでのオイルは乳化していませんでしたので、この辺りが違うのかな？です。

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造りや品質は他社と同等です。品質は高いです。
キジマより値段が高いんですが、当時キジマの在庫が無かったためキタコにしました。
今はもう少し安い互換品もありますが、あまり安いものは怖いので買っていません。

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今回から全合成油から部分合成油に変更です。予算の関係もありますが、VTRだと部分合成油の方がシフトフィーリングが良い様な気がします。値段を下げた分だけOIL交換を早めに計画。関東なので注文してその日に届くのはうれしいですが、今日見たら120円値下がりしてた~ウェビックはもともと安いですが、特価の時に購入しておくのがベストですかね。

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以前は白色タイプを使っていましたが、せっかくのゴールドやブラックのチェーンが目立たなくなるので今回は無色のタイプを購入しました。高回転での走行でもあまり飛び散ることなく満足しています。

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シャリーK2に使用するため、初めてこの商品を購入しました。交換後間もないので、熱ダレ等の耐久性は不明ですが、注ぎ口に取り付ける蛇腹のチューブが同封されていたので注ぎやすかったです。

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ガンマのフロントフォークオイルの交換に使いました。
オイルはRG250Γの標準の硬さです。
交換する前は、フォークがストロークしすぎてウインカーステーとフェンダーが干渉していました。
交換後は干渉もせずしっかり作動しています。
オイル交換をしただけでこんなに変わるとは思いませんでした。

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うわさには聞いていたがここまでとは思いませんでした。オイルでここまでバイクが変わるなんて信じられません。まず、吹け上がりがよく、排気も少ない、これって2スト乗りは大切ですよね。かるくまわしただけで伸びが違うので今までの走りを変えるほどでした。
2ストライダーには絶対おすすめです！！

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AF27スーパーディオ60.1ccボアアップ＆AF34キャブレター仕様車両に使用。
ボアアップ慣らし時にシリンダーが抱きつき、分解整備を余儀なくされてしまいました。
その後はシリンダー抱きつきの予防策として分離給油＋ガソリンタンクにカストロールル POWER1 RACINGを100対1で混合して使用していました、1年ほど全く問題なく走行していました。
先日、オイルの手持ちがなく給油時に混合するのをつい忘れてしまい、全開後の全閉時にシリンダーを抱きつかせてしまいました。

オイルポンプの強化。もしくはカストロールPOWER1 RACINGの混合はボアップ車両には必需品のようです。

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