04'ZX-10Rに使用しました。一言で言うと固くて、熱ダレに強いという印象です。夏の街乗りなど、水温が90℃以上になる場面でも多少のパワーダウンを感じますが、ほぼいつもと変わらずに乗ることができます。しかし、気温が低い時など、水温が70℃未満の時はシフトフィールが固くなる傾向があります。
そのためか、アイドリングが落ち着かないバイクでは、暖気の時に放っておくとエンジンが止まってしまいます・・・
また、3000kmを超えたあたりで多少のオイルの劣化を感じましたが、それ以降は急に劣化することがないように思えます。
熱ダレに強いという点ではオススメです！

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HONDA スーパーDioに。
純正なので安心です。安いオイル、合わないオイルだと2ストはマフラー詰まりを起こすので純正が無難です。
特にスーパーDioの純正マフラーは内部構造が複雑で、。高性能ですが詰まりやすいので純正オイルが良いでしょう。
価格と性能のバランスも良いと思います。

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YAMAHA スーパーJOGに。
変なオイルを入れると白煙を吐きますがYAMAHAのオイルは品質が良いのか白煙が少ないですね。
YAMAHA以外の車両にも良いと思います。
このオイルは評価高いです。

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価格とブランドで選びました。通勤やツーリングがメインなのでこれで十分だと思います。

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純正品より折り目が多いです。また値段もさほど変わりません。それだけでお買い得感ありますが、できたらOリングを付属してもらいたいです。

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RKのチェーンメンテ動画を見たのがこのブランドを選んだ決め手です、初めてのホワイト使用で期待通り飛散が少なく満足です、効果の程は、これまで使った透明タイプの物と違いは体感出来ないから飛散しにくいだけでもOKです白くなる事も全く気にならない、しかし白いだけに汚れた時は目立つと思う

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CB400SSに使用しています。高品質で安定した使用感と容器からそのまま給油しやすいのがいいですね。100%化学合成油としては価格もリーズナブルだと思います。

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BMW　R1200RT（DOHC)に使用してみました。
3000kgで交換を考えると、値段~オイルの性能も十分だと思います。
何と言ってもウェビックは5000以上で送料無料が嬉しいですね！
次回も使いたいと思います。

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2010年式ZRX1200DAEGとアドレスV125G(K9)に入れました。
以前入れていたのはDAEGがアッシュのVSE(5-40w)、アドレスは同じエルフのHP ECOです。
まずDAEGの方は前のと比べると少し回転のスムーズさに欠けるかなとも思いましたが、値段も違いますし逆に言えばそれ以外は特に問題も感じませんしシフトタッチもいい感じですので悪くないと思います。
そしてアドレスに関しては半化学合成からの交換という事もあり、よりスムーズに回るようになりました。ドノーマルのスクーターですが出だしも良くなりアクセルを開けるのが楽しくなる位の変化を感じました。

全化学合成の中では安い方ですのでお勧め出来ます。

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巡り巡って、このオイルに帰ってきました。
2000km以上走ってもシフトフィールが変わらなかったのは、パノリンだけでした。
もうこれからはパノリンでいいかなって思います。

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