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オイルのインプレッション (全 6699 件中 5831 - 5840 件)

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46Xさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

以前からドレンボルトにも磁石が付いている物を使用していました、
前のオイル交換の時に鉄粉?が付いていたので
今回はマグネット付きのフィルターにしてみました
ホントに取れるかはドレンボルトのように目に見えないですが
多分取れると思います。

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投稿日付: 2011/03/07 13:39

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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

今回、このカワサキヴァンヴェールを入れたのは二回目です。
このオイル、カワサキ純正でエルフと共同開発というなんとも魅力的な感じ。
カワサキ乗りならぜひ試してみたいと言うことで購入。
色がライムグリーンってのが良いですね。
入れた感想は。。
何でしょう、バイクらしい感じ?
振動といってしまえばそれまでですが、私が感じられたのは鼓動感が他のオイルに比べて増した感じ!
他のオイルだとエンジンの振動を低減とかがありますが、ヴァンヴェールはバイクらしいエンジンフィールを残し、性能アップとエンジン内部をしっかり保護をしてくれています。
性能的にはエンジンが暖まってくると中回転域でトルクがアップしてる感じで乗りやすくなりました。

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投稿日付: 2011/02/28 16:53

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モタさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SMX50 | RMX250S )

4.0/5

★★★★★

DID、MOTULに続いて3つ目のウェットタイプのルブです。
MOTULのルブが無くなりかけてきたので、某バイク用品店の初売りで購入しました。
使用してみた感想は、吹いた直後はドロッとしていてすぐに浸透していきますが、結構糸を引いてます!
DID、MOTUL共にサラサラな感じだったので余計にネバネバしている感じです。
使用後、約1ヶ月経ちましたが雨天走行後もほとんど錆が発生していないので安心しました。
雨の中でもしっかりチェーンを保護しているかんじで好印象です。
買ってよかったと思います。
でも、飛散したルブはかなり頑固です・・・

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投稿日付: 2011/02/28 16:52
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#M32さん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

T-MAXに新車から毎回使用しています。
部分合成油でこの価格とこの品質ならお薦めです。
他の方も書いていますがノズルが付いているので車両によってはジョッキが要らないのもGOOD!!
ボトルの脇に半透明のメモリ表示もありいい感じです。

私はオイルジョッキを使用して交換していますがT-MAXならジョッキ無しでも可能です。

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投稿日付: 2011/02/28 16:52

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コウさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: V-MAX 1680 | YZF-R1M )

4.0/5

★★★★★

SR400への使用です。
名前の通り、YAMALUBEブランドの中でも最もベーシックな位置づけとなっているオイルです。リッター当たり\1、000程のオイルですが、これが以外と良いです。少なくとも、この季節のSR400には合っています。さすがに夏場はこの粘度だと熱ダレ気味になると思いますが、真夏以外の季節には向いていると思います。SRだけに限らず、空冷で設計の古いエンジンには相性いいと思います。

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投稿日付: 2011/02/28 16:52

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トラの恋人166さん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

初めてバイクを購入し、何を選べばいいかわからない時からこちらのセットを利用しております。未だにメンテスタンド無しなので、駐車場の行き戻りを繰り返しながら清掃&注油してますが、こんな時ほどホワイトで塗った位置がひと目でわかる便利さが重宝しております。また、同じセットなので洗浄時でもきれいに汚れを落としてくれます。他に変えてみようと思っては見るものの、なくなるタイミングもほとんど同じなので、つい同じこのセットを注文してしまうほど愛用しております。

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投稿日付: 2011/02/28 16:51

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コウタロウさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: F850GS )

4.0/5

★★★★★

ZZR1100 で使用しています。
今までは主にカワサキ純正R4 SJを使用し化学合成100%も使用したことがありますが今はこれに落着いています。
ギアの入りがとても軽くてエンジンも軽快に感じます。
特に良いと思ったのはそれが持続することです。
今までは3千キロも走ればギアが硬くなりエンジンの振動も気になっていたところ今は倍ほど走っても気になりません。
この値段でこの性能は気に入ってます。

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投稿日付: 2011/02/21 16:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正指定で、なおかつ安かったので購入しました。
交換後も特に変化は見られません。というより、変化が見られるようなブレーキの使い方をしていません。
やはり、プラスチックやゴム製品に対する攻撃性では半端ではなく、実際、タイヤに付いた部分が10分も立たないうちに変色していましたので交換の際には、流し落とし用の水をペットボトルに詰めて用意していた方がいいと思います。

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投稿日付: 2011/02/21 16:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

交換しましたが性能には変化がありません。と言うよりは、変化が体感できるようなブレーキの使い方をしていません。
1年寝かしてまた使用していますが、問題はおきていません。蓋をしっかり閉めて冷暗所で保管すれば大丈夫だと思います。責任は取れませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/21 16:17

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さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-6R NINJA [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

KSR110(走行距離約21、000Km)に使用してみました。
以前使っていたパノリンSYNTH 10W-40
との比較になります。

感想としては、エンジンが滑らかに回るなぁという位でしょうか。
ミッションタッチも悪くありません。(ここまではパノリンも同様でした)
ただ明らかに違ったのがアイドリング時のメカノイズの少なさでした。

ちなみにパノリンは走行を重ねてもミッションタッチの変化が少なく気に入ってたのですが、このオイルはどうなるか期待していますw

このオイル、とても甘い、良いニオイがするのでとりあえず★4つってことでw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/21 16:16
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