最近ハーレーに使えるシングルグレードオイルは見なくなってきました。
私の知っている範囲で簡単に手に入るのは、このレブテックか純正オイルかくらいです。

純正の半額程度で手に入るため、このオイルで交換頻度を多くして使っています。

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FLTに使っています。

ハーレー用をうたっているため、ハーレーで使っている分には全く問題がありません。
しかも純正オイルよりかなり安いので助かります。

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中古で購入したバイクのため、様々な箇所が気になってしまいます。
購入から1500km程走ったところ「う~ん、加速がタルくなったかな？」と思い、チェーン+スプロケを購入するよりも安上がりなクリーナー+ルブが欲しくなりました。
初めてのバイクで、メンテナンスも初心者なのでコチラを買いました。

解説付き、とありますが、写真付きで軽く解説がされています。
詳しい説明ではなく「これはこう使うんだ!」といった内容です。
クリーナー+ルブ+ブラシセットですので、ツールが揃っていない人にはオススメと思います。
ホワイトのため、塗った所が一目で解り塗りやすかったです。
粘度が高いのか、メンテ終了後、二時間程おいてから走行しましたが、特に飛び散ることはありませんでした。

使用した後ですが、ヌルーッと加速するようになり、スピードが乗るようになりました。
また、ガツンと利いていたエンブレがマイルドになりました。
内容量的に、ニ、三回程使えるかと思います。

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先程、交換終了し特に問題なく純正同様に取付できました。
以前、某メーカの安物が不良品で付かない事がありましたが
そのような事もなくお勧めです。
星5でないのは、フィルタ性能が確認できてないからで
特に問題があるわけではありません。

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SR400ですがエンジンをオーバーホールしてから4000kmになります。
今回から1500km毎の通常周期で交換しました。
オイルは結構、黒くなってたので洗浄効果が確かである事がわかりました。
今後も1500km周期で交換するのが良さそうです。
円高なのでもっと安くなっても良さそうが気がしますが・・・

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値段も手ごろですし~走行中にグリスが飛び散る事もなく、満足です。
コレは使い続けていきたい商品です。

おススメです~(^^♪

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用法とおりに使用しました

プラグの焼けがややかぶり気味になったので

初回の投入が終わり2回目の投入前にプラグを交換した方が良いと思います

現在エンジンのつきも、以前より良くなっているので良い商品だと♪
白煙はやや多くなりますが。

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初めてのチェーンルブ購入なので性能の比較はできません。
白い泡として噴射されその後透明になりますので、カラーチェーンにも使えます。

気に入った点は、キャップにノズルを収納できるので紛失する事がありません。
この手のスプレーではノズルの紛失がかなり多いと思うのですが、ノズルが無くては思うように作業できなくなってしまう案外大切な物です。

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安い！
高性能な物を入れて満足するのでなく、安価な物を頻繁に交換してあげる方が乗り手の気分もクリーンに保てます。

見た感じ純正と何ら変わらないので、特にこだわりが無ければこちらで充分かと思われます。

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エンジンの雑音消しにバイク屋さんで進められての使用。
バラバラうるさかった音も消え、シフトも気持ち良く入ります。
とにかく最高級品のエンジンオイルですので、乗っていて安心感が違います。
ただお高いのが難点で☆4っつにしました。

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