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オイルのインプレッション (全 3896 件中 591 - 600 件)

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にゃんこ先生さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: YZF-R1 | CBR600RR )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

バイクに乗り始めてから、安い物?チェーンメーカーの物と色々試しました。
最後はこの商品にたどり着き、現在はこれ一択です。

昔、ウェビックさんのイベントでくじを引き
この商品が当たった為、使い始めたのがキッカケでした。
良いケミカルと言うのは、チョイスが難しく、何かしらのキッカケが重要なのかも知れません。


良い点
飛び散りが少なく、ホイール?リア周りが汚れない
チェーンに皮膜を作るため、とてもキレイ
洗浄不要。事前に軽くチェーンを拭いてから、塗布して余分な分を拭くだけ。
作業が簡単

写真はノーマルチェーンですが、簡単にとてもキレイになります


悪い点
ライフが短く、100?200キロ毎に塗布する必要性がある
価格が高い



私にとっては、飛び散りが少なく、メンテが楽。
という部分が大きく、これ一択です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/18 13:22

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さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KLX230SM | W800 | W800 )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • 新品のフルードは綺麗です。

    新品のフルードは綺麗です。

  • ワンウェイバルブを使用して交換しました。

    ワンウェイバルブを使用して交換しました。

約25000qで効果しました。
前回もカワサキ純正品です。
劣化してきたフルードは、濃い黄色→濃いオレンジ→黒色に変わってくと思います。
自分は、距離管理しているので劣化前に交換しています。
定期的な交換が故障を防ぐと考えます。

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投稿日付: 2025/01/17 16:33

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soutaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: バリオス | Z900RS CAFE | CT125 ハンターカブ )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

某メーカーの色つきフルードから交換です
最初に握った時から既にタッチの違いがありました
前回の色つきフルードではいきなりブレーキが効く感じがあってブレーキングの調整が難しかったですがこちらの商品に替えてから握ったら握っただけ効く感じで自分にはとても好みなブレーキングになりました
マスター交換した時にも同じこと思いましたが更に磨きがかかったような感じで価格以上に満足してます
耐久性はこれからなので不明です
さすがENDLESSさんだなぁと思いました

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投稿日付: 2025/01/12 23:01

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ゆうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GPX750R | TZR250 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: TZR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

間違いはない商品だと思います。今後値上がりしそうなのだけが心配です。

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投稿日付: 2025/01/11 19:01

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とかげのおっさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ジェベル200 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ドライタイプなので余分な油が飛び散らずホイールがあまり汚れません
白くなるのが気にならない人にはオススメです

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投稿日付: 2025/01/09 20:02

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利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

お正月に親戚にもらって早速通勤用のアドレスを積載し、酷使している軽トラに使用してみました。軽トラは走行距離20万qでオイル交換をサボっていた名実ともにボロい車なので、藁にも縋る気持ちで購入し、使用!!結果…大大大満足!!!!明らかに異音がしていてオイルあがりしていたのですが、ピタッとストップ!そして加速も良くなり高速道路をノントラブル&不安なく走る事が出来ました!!車検があと半年以上残っているので、半年以上バシバシ酷使出来そうです!!最高のオイル添加剤を販売してくれてありがとう!!皆様この商品は大当たりなので、古い車や傷んだ車を乗っている方に強くお勧めします!!

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投稿日付: 2025/01/09 17:58

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • 先端が細口になっているので、漏斗要らずで補充し易いです。

    先端が細口になっているので、漏斗要らずで補充し易いです。

50cc時は、純正指定のウルトラ2スーパーを使用し、ボアアップしてからはGR2を使用していました。そして、最初はスーパーゾイルの添加剤を使ってみたら、明らかに回転がスムーズになり、GR2+添加剤を使うなら、全部スーパーゾイルの2ストオイルにしてしまおう。となり、現在までリピートして使用しています。
高いですが、その分の価値はあると思います。

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投稿日付: 2025/01/09 17:35

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ああああああさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

オイル漏れもなく、問題なく取り付け出来ました。

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投稿日付: 2025/01/08 17:19

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pelalinoさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ヴェルデ | FAZER125(YS125) | SRV250 )

利用車種: エプシロン250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

問題なく注げて使い切ることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/06 18:18

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

容量:0.5L
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • タンクには1か月使用したヤマハ製のフルード。

    タンクには1か月使用したヤマハ製のフルード。

mc41に使用。
mc41はシングルキャリパーのため、少量で済むと考え、ヤマハ純正を使用しましたが、ビビりな私はじゃんじゃんフルードを新油がででも出してしまうので、不安解消のため500ccの本商品を購入。
色合いもヤマハ製は黄色がかかっていますがホンダ製は透明なので劣化がわかりやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/06 16:20

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