エンジンオイルの話は、実はとても深遠です。　ヒートレンジのみならずエンジン製作の歴史とAPIレートの関係、特に現代のオイルでは添加剤の話が少なからず分かる必要が有るのですが、この一点だけは重要です。　一般的なウエットタイプのクラッチ仕様車では、諸々の理由で四輪用とは共用しない、二輪専用のオイルがベターでありベストであるという事です。　自分のバイクを大事にするなら、長く乗るなら価格だけで選ぶのは一考を。

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CB1300に使用、ホンダ車にはホンダ純正ですね。
近くのホームセンターで安く買えるので常用オイルにしていました。
色々なオイルを試しましたが、値段、シフトフィール、耐久性で一番バランスが取れてます。
3千キロまでシフトフィールが変わらないのでいい感じですが、ただフィール自体はもっと高いオイルと比べると劣ります。
自分はかなり硬めの「カチッ」っていう感覚が好きなんですが、そこまでではありません。
でも距離によってタレてくるのは嫌なのでG2に落ち着きました。

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ノーマルからの交換。バイク、車に乗り始めて24年になりますが、オイルは液体チューンナップパーツだと確信してます。そんな期待に比較的安価にこたえてくれるのがこのオイルだと思います。冬の始動性（大阪）もよく、6月頃まではこの粘度で良いと思います。

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レーシング仕様の10-50ということで使ってみました。
なぜ4つ星かというと、値段の高さです。
モチュールやワコーズの上位クラスと比べると安いのですが、性能と見合った価格か、と聞かれると苦しいところです。
当然、純正よりは良い感じなのですが、価格差が否めません。

性能的には大満足ですよ！！
ギア抜けしないし、タコの周りもスムーズだし。

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GSX250S KATANAに使用。
自分で初めて行うオイル交換だったため、どのオイルを選べば良いか分からずスズキのオイルにしてみました。
特に問題も不満もなく、約4000kmを走行し他のオイルに交換しました。
値段的にも性能的にも良かったです♪

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前回交換から2年ほど経過したので交換しました。

前回はカワサキ純正＃10と＃15を8：2でブレンドしていましたが、減衰力アジャスターを弱めにしていてもフォークの動き始めが悪かったので、＃10そのままで使用しようと考えました。

純正オイルの動粘度はホンダの純正＃10より柔らかかったのでホンダのオイルを使用しようとしましたが、鉱物油であるにもかかわらず合成油と同価格帯のため、諦めました。

そこで鉱物油の中で一番安価であったこのオイルを購入してみました。オイルの色はヤマハやカワサキの純正オイルと同様の赤ワイン色で（おいしそうな色です。酒飲みには危険な色だ…）した。ボトルの一部が半透明になっているため、計量のためにビーカーに移すときも移しすぎに成りにくいつくりです。他のメーカーもこのタイプのボトルですが、純正オイルは各社ともスチール缶でこれを失敗することがままあります。

オイルの粘度はカワサキ、ヤマハの純正オイルとほぼ同等（少し硬いがホンダ純正よりは柔らかい）でまあ満足できるレベルでした。

フォークから抜き取った前回のオイルですが、2年間で6、000kmしか走行していませんでしたが、ジムカーナ練習会等の激しい使用だったためか、もともとの赤色がかなり抜けてグレーがかったメタリックレッドになっていました。

大抵のライダーはエンジンオイルは頻繁に交換しますが、フォークオイルを交換するのはサーキットやモトクロス、ジムカーナ等の走り込みをするタイプの人だけです。しかし、交換すればエンジンオイル以上に交換の結果がすぐに判るのでツーリング派の人も交換を豆にされてはいかがでしょうか。

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フォークオイルは、最初はピンク色をしているのですが、1~2年もすればねずみ色になり、粘度も落ちて乗り心地も悪くなってしまいます。
たまにしか交換しないものですが、やはり変えると気分は良いです。
フロントブレーキをかけたときにもしっかりサスが動く気がします。

メーカーによって微妙に粘度が違うらしいですが、私のバイクはホンダ車だったのでホンダのものがいいかなと。

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いつも交換するときは迷わずこれを選んでいます。
なぜか？
ミッションの入り具合が、これが一番好きな入り方をするからです!!笑
ただ、すぐに入りが悪くなります。。
1000キロ走行しないうちに悪くなるのが露骨に分かってしまいます。。
なので星をひとつ消して、4という評価です。
そのほかはかなり満足のいく性能・価格です。
迷ったら使ってみてください。

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エンジンオイル交換と一緒に使ってみました。
個人的な感想ですが、エンジン回転がすごく滑らかになった気がします。
これから定期的に使用してみようかと思っています。
ただ.....値段が高いです。

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ヤマハのオイルですが、GSX-Rに使用しました。
5000km走った純正との比較になってしまいますが、
しなやかな動きになったような気がします。
自分の腕ではサーキットを攻め込んでも、不満はなく
価格とも合いまって非常におすすめです。

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