オイルは純正が一番！！と決めている当方。特に2サイクルは継ぎ足しとなるため途中で交換出来るのか？通勤用のジョグは、オイルランプが点滅し始めた時に継ぎ足すと1Lでぴったし・・・で昨日、帰宅途中にオイルランプが点滅したので、本日、継ぎ足しました~◎必需品と言う事で★4つにします。

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ブレーキ周り一式を交換するために購入しました。
他の方も仰る様に、使いきりでちょうどいいです。

タッチがよくなるのかどうかは…一式変えたので分かりません。
ですが、価格も安いので、定期的に交換するにはいいと思います。

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私の車両では一般的にオイル交換2回につき1回がお勧めされていますので、今回始めてのオイル交換と一緒に交換。

逆に次回交換時に効果を実感できるかと思いますが、定番ですし決して侮れないものですので、4つで！

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色が透明に近く、劣化が分かり易いのと手頃な値段が決め手です。

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HONDA CB250RSに使いました。普通に市街を走るには、固すぎもせず、軟らかすぎもせず、ちょうど良い硬さに仕上がりました。

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スカイウェイブに投入したんですが今まではヤマハ純正オイルエフェロプレミアムを入れていたんですが高速での全開走行で振動が微妙にですが少なくなったのが分かりました。

価格が高いので4星ですが製品自体は5星ですね。

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【車種】
ZXR400
【購入動機】
左フロントフォークのオイルシールが破損し、オーバーホールをすることになり、実績のあるelfのフォークオイルを選択しました。
【交換作業】
倒立フォークのため、作業難易度が高く時間も掛かりましたが、オイル交換作業自体は単純です。
【感想】
純正のフォークオイルと比べて、減衰調整時の反応がダイレクトでセッティングが出し易いです。また、今回は5Wを選択しましたが、当製品はブレンドも可能な為、次回は複数グレードのブレンドも試してみたいです。価格も安価なため、セッティング等を色々試したい方にはお勧めです。

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値段が安いのが一番の魅力ですが、性能的にもいいのではないでしょうか。オイルを変えると、音やアクセルの感じに変化を感じます（軽くなったような）。値も高い高性能のオイルはいいに違いないですが、これくらいの値段で頻繁に交換するほうがバイクにいいような気がします。

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値段的に一番安いのではないでしょうか。
安いので頻繁に交換が一番いいと思います。

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レースに出る訳じゃないんで、質、耐久性、コスト含めて純正が一番です。
故障した時に純正を使っていないと、自己責任が増えるってのもある。

83年式SR400。エア抜きは100均のシャンプー容器のポンプを流用してます。

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