高回転までまわすバイクやミニバイク(MT)なんかにはいっつもこのオイルです。
モンキーによく入れるのですが、やはり交換後ではギアの入りが良くなりますね(交換周期は1500キロごとぐらい)
ワコーズは有名なメーカーですので、品質的にも安心できますし、性能も安定しています。
ちょっと高いのが難点ですが、生産コストを考えると仕方のないことなのでしょうかね。

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走行距離7000kmのゼファーxに入れました。
評判がいいので試してみよう位の気持ちでしたが、
如実に効果が現れました。

エンジンの始動性、ノッキングの減少、吹けあがりの向上、いずれも体感できるほど変わりました。
これはお勧めです。

ただ贅沢かもしれませんが、もう少し値段が安いとありがたいです。そのため星を4つとさせていただきます。

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MOTOREXのオイルは、KTMが推奨するオイルで有名です！実は4Lで買うと国産ハイグレードオイルより安かったりします。隠れたお得オイルだと思います。

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コストパフォーマンスが高く、コレくらいのオイルで早め早めに交換するのが一番エンジンに優しいと思われます。

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前回交換してから3000キロを走行したので交換しました。前回はワコーズの4CTを奮発しましたが、財政が厳しくなったので色々悩んだ結果、コストパフォーマンスに重点を置き、純正に決めました。やはりオイルが新しいと走っていても気持ちが良いですね。そして何より手ごろな価格と純正の安心感が心強いです。

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VESPA ET3に混合で使用しています。
このオイルはシート下のポケットに丁度入りますので持ち運びに便利です。
肝心の性能ですが、混合で使用している限り特に不具合は感じません。マフラーの詰まりも無くオイルが垂れてくることも無いので使いやすいです。
又、昔からの甘い匂いがカストロールっぽくって良いです。2ストのバイクが少なくなってますが、是非これからも生産を続けて欲しいと願っています。

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前まではスズキ純正オイルを使っていましたが、
最近はずっとこれです。
何と言っても、良心的な値段に惹かれました。
もしかしたらSVは純正オイルのほうが合っているのかもしれませんが、純正のオイルの色が…。
まっ気分的なものですけどね。
距離が最近あまりのびていないので、参考になりませんが半年交換ぐらいでいいみたいです。

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純正オイルで少しリッチな気分になりました　笑
普段はG2やG1を利用していますが、たまには良いものですね。
2000キロ周期でオイル交換をしていますが、やはり交換直後は性能が良くなった気がしますね(実際にそうなっているのでしょうけど)
ギアの入りが良くなり、加速も楽になります。
10-30というのが若干気に入りませんが、それ以外には言うことなしです。
できれば10-40が良かったですね

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kawasakiKDX250SR 91年式に乗ってますがエンジンオイルはHONDA S9を入れてました、エンジンからはガチャガチャと音がするし低速走行はかぶった様な感じで非常に走りにくかったのですがこれを入れてからは異音も無くなり低速でも普通に走れます、空ぶかしをしても今まではボボボ~ンといった感じでしたがモトクロッサーの様にパーンパーンとキレのいい音でレスポンスが良くなりました、やはりKAWASAKIにはKAWASAKI純正が良いみたいです。

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まず、写真上の品とは違います。200ml容器に30mlの小容器(5ml目盛り付)です。自分は、ガソリン添加剤用に購入しちょうど目盛りいっぱいの30mlを使用するので、かえってこちらがおおいに助かりました。ウエストポーチにも入り利便性がよいので、気に入っています。

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