CBR600RRに使用しました。
ちょっと値段は高めですが、凄くいいオイルで是非また金銭的に余裕があれば使ってみたいです。
使用しての感想は、サラサラなので、高速域でのレスポンスがとても良くなりました。
それまでは部分合成油の安い奴を使ってたのですが、今となってみると、もっさりしてたなと痛感します。
シルコリンを入れてからはとにかくエンジンを回すのが楽しくなりました。
楽しくなると、その分アクセルを開けてしまうので燃費が悪くなったように感じますが、高速道路で巡行して計算したところ、燃費もアップしているようでした。
耐久性については、全化学合成油なのであまりいいとは言えません。
使用後、二ヵ月めくらいから段々劣化を感じました。
全化学合成油は湿度に弱いと言いますので、梅雨時に使ったせいか、ダメになるのが早かった気がします。
それでもこれまで使ったオイルではかなりよかったです。
一部、フォークオイルなんかにも使えるみたいなので、是非使ってみたいですね。

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ジェベル200に使用してます。基本的にスズキのモデルが好きで長い事乗ってきましたが、個人的に2stも4stも四輪も、スズキの純正オイルには絶大な信頼を置いています。かなり走行の行ってるバイクですが、新車時からずっとスズキのオイルを入れてエンジンは全くのノントラブルです。高いオイルも数回入れましたが正直フィーリング的に劣るものでは有りませんし、テスト段階から使われてるだけに安心感があります。ちなみに自家用車のジムニーもずっとエクスターで10万キロまで来てますし、VJ22ガンマも主にCCIS使用で6万キロです。やはりスズキは純正ケミカルに限りますね。製造は信頼の昭和シェルです。
1点注文をつけるとすると4輪用のエクスターより割高なところでしょうか。4輪用は3L缶が2千円以下で買えるんですよね・・・ジムニー用をジェベルに・・・という誘惑にも駆られますが、クルマ用のSMグレードは添加剤が変わってるのでバイクにはマズイという話もあり踏み切れません・・・
まあ何にしても品質は折り紙つきですし、スズキ車には文句なしで純正ケミカルがお勧めです。

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非常に強固で、長期間潤滑性能が持続できる所が良いですね。多少の雨でも油分が飛んでしまうことはありませんでしたし、オイルの飛び散りも少なかったです。

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燃費が1kmほど伸びました。低回転は特に回転が安定していて、アイドリングの回転数も少し落とせました。

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純正オイルの中では低ランクのものではありますが、HONDA純正はそれなりの性能を発揮してくれています。
1000円前後で量販店で入手することも可能ですので、近くにバイク店が無くても大丈夫です。
オイルの質はどうしてもモチュールなどに比べてしまうと負けてしまいますが、安さゆえに1000キロや1500キロで早めに交換を心がけていれば安定した性能を発揮しますよ。

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ホワイトは好きではないので半透明の本品をいつも愛用しています。
スプレーした時のグリース感がなんとも言えません。
あとは他社製品とそれほど変わらないのかも知れませんがブランドと缶のデザインも好きです。
私にはこのサイズが丁度いいです。

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Ninja250Rに入れてみました。
フィーリングとしてはかなり良いですね。
1000kmぐらいまでエンジン音や振動、シフトチェンジが滑らかで、回したときの加速も今までのオイルとは全然違いました。
ただ伊豆スカから箱根新道までノンストップで回し続けたせいでライフを縮めてしまったらしく、最近は加速以外がちょっと落ちてきた感じです。
街中であまり回さない乗り方であれば十分交換時期まで頑張ってくれそうです。
評価としては値段やライフ面を考慮して4つです。

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3連敗してしまったチェーンルブ選びに終止符を打つべくこちらを使ってみました。
バイクショップの薦めもあり、初心者でも視覚的に吹く量が解りやすいホワイトタイプを選んだのですが、色が薄すぎてよく解りませんでした(^^；
飛び散り加減ですが、塗布直後にも関らず20キロ走行してもほとんど汚れていませんでした。
値段のほうもブラシ・クリーナーがセットでも高目のチェーンルブよりも安く、ルブ単体でも購入出来るのがうれしいですね。
これからも使い続けたい一品です。
ただホワイトを購入した目的が達せられなかったので評価は4つです。
次はクリアを買いますw

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スポーツスターに使用しましたが、純正に比較して回転上昇が早くなりとてもスムーズになりました。

冬場の始動性も全く問題ないですし、3000km走行後も体感できる変化がほとんどないため、劣化が少ないと感じます。

このオイルは説明書きにもハーレー向けとあるだけあって、上記の様に良い印象が強く、コストパフォーマンスに優れているオイルだと思います。　ハーレーは純正信者の方が多いと思いますが、このオイルを使い始めて2年になりますが、通年使用していて問題は皆無ですので、半合成でコストパフォーマンスを求めておられる方には最適だと思いますよ。

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500キロ走ったので
新車一回目のオイル交換です。
指定は、G1ですが
1リッターしか入らないので
ためしにG4を選んでみました！
これが効果覿面でした。

・ギア、特にニュートラルの入りが最高
　
・最高速が伸びた

・振動が減った
　
・フラクションが低下した

結果、始動性やらいろいろな性能がアップ。
これだけ調子がよくなるとは正直びっくりです。

みなさんも、今度のオイル交換のときは、
いつもよりもワンランク上のオイルにしてみてはいかがですか？

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