スポーツスターのエンジンオイル、トランスオイルとして購入しました。

オイルを使い分けなくて良いのでラクです。
性能も純正同等だと思います。

最初はスクリーミンイーグルのSYN3を購入しようかと考えていましたが、性能に大差ないので、価格の安いこちらの商品をおすすめします。

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汚れが付かないということで使ってみました。
100均で購入した注射器で注油しました。
若干値段が高いように感じますが、少量でいいので長く持つのではないでしょうか。
ベトつきもなく、潤滑性能は充分だと感じました。

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ヤマハのバイクなのでこちらを選びました。他との比較はしてませんが、なんの不満もないです。通勤で毎日乗ってるのですが、チェーン外側は白いのがずっと残っているので長持ちしていそうな感じです。

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日常の足にしているシグナスXに使用しました。

スクーターなんで、もっと安いオイルでもいいのかもしれませんが、このオイルを入れた後の吹け上がりが非常に気持ち良く、違いに驚きました。

スクーターなので1Lもオイルを消費しないですし、普段使いでも気持ちよく走ってくれるほうが良いので、リピートしています。
　

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ドゥカティ・スイスでは純正指定らしいというのもうなずけます。粘度指数向上剤の使用を極力少なくして、十分なHTHS粘度も維持し、かつ寿命も長いというのがこのオイルの特徴ですが、特にシフトフィーリングの良さは群を抜いています。エステル系ですので、金属への吸着力が強く、頻繁に乗らないバイクでも、ドライスタートでの摩耗が比較的少なく済みます。
サーキットを走るバイクには必須でしょう。

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ウェビックさんでオイルとオイルフィルターを購入して、迅速な対応感謝ですm(_ _)m 商品は何時もながら梱包も綺麗でとても信用できる業者様ですm(_ _)m 性能はオーリングも付属しており難なく取り付けも無事完了し2.000キロ以上漏れ等も無く安心して走行しております。

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ZXR250中古車を12.700キロで購入して20.000キロまでは、純正オイルのR4、10W40のオイルを使用しましたが流石純正！って感じで安心して使用出来ました。ブァン.ヴェールとオイルフィルターを変えてチェック窓でオイル見ました！カワサキ緑~
性能は18.000回転まで綺麗にエンジンはご機嫌に回りなぜかシフトチショックが減り走りやすくなりました。ネット情報の、旧車に科学合成はエンジンガスケット関係からにじみ、漏れが指摘されてましたが2.000キロ走行しましたが、今の所は峠、高速道路でぶん回しましたが漏れにじみ等は有りません。

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信頼性のあるブランドのワコーズ。液体の浸透性はびっくりするほど良かったです。飛び散りも少なく、使いやすいです。保護性能と潤滑性能も大丈夫だと思います。

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2Lの容量があるので、NSRとCBRの2台を交換しても余裕で余ります。
2台×2回分ほどあります。
昔からこれを使用していますが、特にトラブルはありません。
コストパフォーマンス最高です。

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ワコーズからの変更です。粘度が高いですがそこまで硬い印象はありません。粘りが少し強いかなという感じです。フィーリングはワコーズより全然いいですね。これからはこちらの商品を使用すると思います。少し使ってみたらAshオイルも試してみようと思います。

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