俺の愛車のFZR400R(1WG 3EN2)に入れてあげた。

中古で買ったのだが販売店の整備が不良だらけで相当な年月の間エンジンオイルを交換していなかった可能性がかなり高かったのと、せっかくのレーサーレプリカだし性能を十分に引き出せる高いオイルを入れて上げようと思い購入。

変えた感想なのだが、前まで入っていたオイルは不明だけど、交換してみたらふるいオイル真っ黒(´Д｀;;)・・・ぇ
交換してよかった+.゜(*´∀｀)b゜+.゜イィ

性能は面
長所：とにかくエンジンの調子が良い。
　　　アクセルを開けた分だけ回転がついてくる感じ。
　　　レスポンスがめちゃくちゃ良い。
　　　準高級オイルを入れているという安心感(´∀｀)b

短所：基本的に無いかな。。。。
　　　まぁレーサーレプリカだしオーバスペックってこともまず無　　　いし。
　　　強いて言うなら4LというサイズがFZRにはあわない。
　　　一回の交換が2.2Lなのだが二回目の交換には少なからず買い　　　足さねば。。。
　　　5Lが出ていれば。。。

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今回はDUCATI用に何を使おうか物色していると円陣家至高のCPOというのが目にとまりました。
試しにというつもりで使ってみました。
容器は一滴ずつぬれるようになっていますが、割と面倒なのと、狙い通りの箇所に少量を確実に塗るために、筆で塗布しています。（筆はダイソーの化粧品用）。

インプレは、最初の2回くらいは古いオイルが飛び散りますが、オイルが入れ替わると、ビックリするほど飛び散らなくなります。抵抗もホントに少ないです。

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ホンダ純正のドライチェーンオイル

ホワイトタイプは吹き付けた時は多少液状ですが、すぐに固形化して飛び散りが少ないので、ホイールが汚れづらくて良いです

定期的に使う物ですから、もうちょっと量の多いタイプが有った方が良いですね

雨の後とか、定期的にメンテナンスするとチェーンの寿命も延びます

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今までは小さい奴を使っていたのですが、定期的に使っているとちょこちょこ買わなければならないのですよね
こちらなら量も多くて長持ちします

ドライタイプのチェーンオイルなので、飛び散りも少なく持ちも長くて良いですね

定期的なメンテナンスでチェーンの寿命ものびますよ

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NS250Rで純正オイルを使用していた時にあまりのオイル飛び散りに参って、旧製品の2TSに変えました。それ以降、ガンマ400に、Power1 2TになってからNSR250Rに使ってました。2サイクルなので焼き付きが心配だけれども、それなりに煙は減って欲しいし、オイルの飛び散りも減らしたいと考えるとこのオイルが値段や入手性でも安心できます。もちろんぶん回した時にはカストロールらしい香りが楽しめます。いや、きっと後ろの車の人は迷惑してるかもしれませんが、安モンのオイル飛びまくりの製品よりはマシかも。
優等生的ですが、だからこそ安心できるそんなオイルではないでしょうか。

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CRM50にKN企画のボアアップKitを組み込んだため、今までより良いオイルを！と、思い購入しました。

今までは、ヤマハ純正の「オートルーブスーパーオイル」を使用しておりました。このオイルの排気煙も少なく、使用感も悪くないのですが、どうせなら全化学合成油を使用した方が、寿命が延びるかなと思い、いろいろと調べて、この商品にしました。

実際にオイルを交互に使用してみて、煙はヤマハのよりも若干少なくなったかな？位ですが、エンジンのフケは断然良くなりました！

オイルだけの影響ではないのかもしれませんが、確実に良いです。小排気量だけに、オイルによる体感効果も大きいのでしょうか。
臭いも、以前よりは気にならなくなりました。

まだ800kg程度の走行ですが、とても気に入っています。

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色が白いので処理したところとしていないところがよくわかり、作業効率がアップしました。飛散も色が付いているおかげでよくわかりますがとても少なく、メンテナンス後の拭き取りにもあまり時間がかからないので良いです。

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マジェスティ125に使用しました。ギアオイルは1万Kmに1回の頻度、1回の使用量130mlなので、余るし、保管期間が長くなるのですが、口をしっかり締めて冷所で保管すれば大丈夫です。
知人が同じオイルを3年ほど保管していたオイルと新品オイルの色を比べましたが変化ありませんでした。このへんも純正の力かなと思います。

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NS50Fのレストア時に一番安いフォークオイルを探していて発見、購入。純正オイルと同じ10Wを選択。
純正オイルよりも安い値段ですが、パッケージにも残量が分かる目盛りがあるし、メスシリンダー等の細い口にも給油しやすいようにホースが付いていたりと作業しやすい商品でした。
肝心のオイル自体ですが、きれいなピンク色で、ホンダ純正の10番にくらべると若干柔らかい感じがしますが、町乗り程度の使用ならば問題ないと思います。
1L容量なのでミニバイクなら3台分は交換できると思います。

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他の皆さんの仰るとおり、すばらしいオイルです。

値段が高いのですが、思い切って買ってみてよかったです。
しかし。。。消耗品ですから、交換時期が来た時に悩みます。
また高価なABSOを買うか。それとも普通のオイルにするか。

しかし、普通のオイルを買ったとしても、またその時にABSOの良さを思い知らされそうです。

価格が高いので★4つにさせてもらいますw

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