4.0/5
中古で購入したCB1000SFに10W-40を入れてみました。
1速へのシフトショックはガコンッという感じですが、2~5速はカコンっと入ります。
確実にギアが入っているという感じで悪くないです。
交換後一ヶ月で約3000km走行しましたが、特にフィーリングに変化はありません。
エンジンノイズもそれほど気にならないレベルです。
やはりホンダのバイクにホンダのオイルということで安心感もあります。
価格も比較的リーズナブルなので、一度に大量に使用する大型バイクではありがたいです。
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4.0/5
スーパーDioAF27の78ccボアアップ車両で使用しました。
スクーターではそれほど重要ではありませんが、中古で入手したり、あまり整備していない年数の経ったスクーターだとギアオイルも劣化してドロドロになっている可能性があるので、交換してしまった方が気分的に良いです。
ギアが磨耗した金属片がいつまでもミッションケースの内部を循環しているのも気持ち悪いですしね。
交換後は気持ちスムーズになったかな?という感じです。
Dioだと一回に0.9Lしか使わないので、年に一回くらいづつ交換しても良いかもしれません。
自分は頻繁にギアを交換していましたので、一年経たないうちに1L缶を使い切ってしまいました。
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4.0/5
オイルといえばやはりモチュール!!
実際他のオイルと何が違うかというと、10W-40だけでなく15W-50などでもそうですが、オイルの硬さや重さが感じられず、綺麗に回ります。またメカニカルノイズの減少はかなりのものがあります。
自分はシングルに乗っているのでそこまで高回転は多用するというわけではないですが、それでもかなりの違いを感じるのでマルチやロングツーリングに行かれる方にはかなりお勧めです。
実際価格は高いですが、熱ダレも感じさせずかなりいいオイルだと思います。
高いのを除けば毎回入れたくなるオイルです。
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4.0/5
お値段もリーズナブルで性能もナカナカよろしいです。
夏場のstop&goの多い通勤でも、暑い中のロングツーリングでも
思ったほどタレは少なかったように思います。
価格以上に性能がイイと思うので自分的には安くて良いオイルだとオススメします。
以前に乗っていたマシンにも入れてましたがミッションの入りもスムーズでした。
大排気量の連続高負荷は辛いかもしれませんが少なくても自分の用途にはベストマッチのオイルです。
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4.0/5
まず低価格でコストパフォーマンスに優れてます!
125cc以下のスクーターにすごいおすすめです。
今までワコーズの良いオイルを入れてましたが、価格からしても性能からしても、これからはこっちを選びます。
低回転の走りがすごくスムーズになりました。街乗りや低距離の通勤仕様のスクーターには良いオイルです。
逆に高速を乗ったり、長距離走る方、250cc以上のスクーターは、ワコーズをおすすめします。
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4.0/5
みなさんのインプレッションを読んで購入しました。
新車のXRのチェーンからチェーンクリーナーを使い白いチェーングリスを落として、説明書にしたがいチェーンひとコマずつ根気良くさしてみました。
すると、評判どおりCPO[R]をさした後はリヤタイヤが今までと違って、手でするすると回るようになりました。
実際バイクを押したり引いたりする、取り回しの重さが全然違います。また、一年定期点検(3500km走行時)では、チェーンの伸びはありませんでした。
難点を言えば、容器が硬いので一滴ずつさすのは結構手が疲れます。それと浸透性が良い分、チェーンプレート表面などが錆びやすくなります。
お値段はちょっと高いですが、これを使ってチェーンの寿命が延びれば経済的だと思います。
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4.0/5
HONDAのマグナに使用しました
低速域では若干固めかな?って思いましたが速度が上がるにつれていい感じにショックを吸収してくれます
HONDA製より安いし問題ないですね
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4.0/5
モチュール300Vからの交換でしたが、多少メカニカルノイズは増えたものの高回転時の吹け上がりはかなり良く回したい回転数まで綺麗に回ってくれます。
値段自体も300Vに比べてお手ごろな感じですしカワサキ乗りなら一度は試したいオイルです。
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4.0/5
以前はバイク屋さんでオイル交換してもらってましたが
オイルの違いが知りたくとりあえず購入してみました。
交換後は
始動性・高回転(音が変わりました)がスムーズになりました
ギアの入りも良いです
街乗り・ワインディング・ツーリング用途なので
十分満足してます。
★4つの意味は
他に比較対象がない為です。
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4.0/5
エリミネーター125に使っています。
今まではバイク屋さんでオイル交換もやってもらっていましたが、自分ですることにしてみました。まずはこの商品を試したところ、ギアの入り方がスムーズになったと実感できます。
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