FORZA　Z　（MF-10）に使用しました。
対応車種には、FORZAが無かったのですが、純正品と同じサイズです。
K＆Nの製品が気に入ってまして、特に17mmのメガネレンチで交換できるのが嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FORZAの1回目のオイル交換に使用しました。
まず、安いオイルにありがちな、くさい臭いがしません。いい感じの臭いで好感が持てました。
化学合成油で、チタン添加剤入りで、この価格は安い。
走りのほうも、スムーズでいい感じです。
街乗り、ちょい乗りが多い場合、お勧めのオイルです。

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以前から使用しておりますが、効果は体感できるほどではないと思いますが、保険のような安心感として毎回オイル補充には添加しています。4スト用に比べれば安価ですしお求めやすいのでオススメです。チ〇ニック製品も以前使用しましたが・・・ゾイルの方が良いイメージを受けました（個人的見解です）

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エンジンオイルもシルコリンを使用しており、とても好きなメーカーなので、こちらの商品を選びました。
隼とポッケに使用しましたが、気持ちの問題かもしれませんが以前よりブレーキタッチがカチッとくるようになった感じがします。

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以前チ〇ニックのフラッシングオイルを試しましたが効果があったのか無かったのか？すら理解出来ませんでしたが、この商品は汚れが落ちているってのが実感できる商品でした。
投入後15分くらい軽く走行してからオイルを抜くようにしています。湿式クラッチにも大丈夫なようで安心して使用出来ます。

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GS50（走行距離10000km）に使用しました。
原付なので極端に変化はしませんでしたが、
ほんの少しエンジン音が小さくなり、
吹け上がりが良くなりました。

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いつもこちらを使っています。
以前はバイク購入店にエレメント交換を任せっきりだったので性能の差は分かりませんが、内側のひだが多くよく吸収するらしいので自己満しております。
カラー展開してくれると面白そうですね。

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毎回購入しています。
夏に向けて15W-50でもよかったかな？っと思いましたが、
迷った挙句、いつもどおりの10W-40を。

来年の夏には15W-50を購入して比べてみようかと・・・

性能が良いだけに値段も高いので星4つで

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たまには高級オイルを！ということで95年式RVF400に入れてみました。

それまで使用していたのは比較的安価な純正オイルばかりだったのですが、MOTULを入れてエンジンをかけるとまずメカニカルノイズが小さくなったことに驚きました。

走行してみても、ギアも入りやすいし、心なしかエンジンの回転も軽やかになった気がします。

ただ、やはり値段が張るので★4つです(笑)
性能に関しては素晴らしい！の一言ですね

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私はオフロードツーリングがメインですので、粘着性の強いチェーンルブだと埃がコテコテになり、清掃が大変でしたので、このオフロード用のこのチェーンルブを使用してみました。
チェーンへの行渡りもよく、コテコテにならないのでいいです。
ただ、よくチェーンを拭いておこないと、ルブが飛散します。
マメにメンテをする方にオススメです。

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