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オイルのインプレッション (全 6701 件中 6361 - 6370 件)

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ゆうすけさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

ninja250rで2回目のオイル交換で入れました。
ゾイルと併用です。
オイルの色は缶と同じゴールドっぽい色です。

寒くても始動性はとてもいいです。
セルで「キュル」でかかります。

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投稿日付: 2008/12/22 16:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

オイル交換の前に入れてみた。

15分走行後ドレインしてみるとはじめ透明だったオイルが真っ黒に。
すごい汚れ取れたんだよな。

ほかのフラッシングオイルをつかったことないからわからんけど、ただオイル入れて5分から15分エンジンかけて走行もできて。
15分たてばそのまま普通のオイルに交換するだけの簡単な作業だからオイル交換できる人は誰でもできますよ!

やって損はなし!!

周期的にやれば効果的じゃないかな?

俺もまたしばらくしたらやります。。

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投稿日付: 2008/12/08 12:05

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まゆさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

高いし消耗品だし、とんでもないと思ってたのですがでもやっぱり走っているときは気持ちよく走りたいという思いから純正を入れるようになりました。
大事にしているバイクなんで安心感が大きいです。

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投稿日付: 2008/12/08 12:05

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

グランドアクシスに使用していました
たまたま安売りしていたのでコレにした、というだけですけれども…
性能としては駆動系をイジっただけのほぼノーマル状態のGアクには必要十分だと思います
元々白煙は少ないのでそれも大して変わりませんでした
値段と性能、あとは独特の香り
コストパフォーマンスと走り去った後に
「お、カストロの匂いだ!」
という軽い自己アピール
値段を考えればコストパフォーマンスは良いと思います
迷ったらコレを入れておけば間違い無いかと

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投稿日付: 2008/12/01 13:09

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

グランドアクシスに使用
以前使っていたカストロールと比べて、特に違いは感じなかったです
ほぼノーマル状態ですので普通のオイル入れておけば特に問題ナシです
それに、自分のGアクは500kmで1L消費する、という恐ろしいほどのオイル食いっぷりですので…
安いのをポンポン使わないと財布が…
ホームセンターとかで安売りしている事が多いのでありがたいです
色々とイジってる方はもっと良いオイルを入れた方が良いとは思いますが…
特に白煙も増える事もなく、走行していても違いも感じる事も無く
だったので、ノーマル車、駆動系だけちょろっとイジったくらいの車両にはこれで十分なんじゃないかなぁとか思います

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投稿日付: 2008/12/01 13:09
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

KSR-2を購入した時に入れてもらったオイルです
性能としては、これが初の給油なので比較は出来ませんが…
いたって普通、です
ただ匂いがちょっと好きになれない感じですね
まさに2st!という匂いなんですが、洋服に結構染み込みます
白煙もそこそこ多いですね
今度はカストロールを使用したいと思います
あるいは超高級オイルを使ってどれくらい違いが出るのか…

グランドアクシスと違ってミッション車なので、吹け上がりや各ギアでのフィーリングとかも結構変化を感じる事が出来そうです
オイルを抜いて新しいのを入れようとも思ったのですが、面倒なので使い切ってから新しく入れてみようと思います

ただ、普通に乗っている分には全然不満はありません
匂いが気になるくらいで、吹け上がりも悪くないですし
白煙もそんなに多くないです
車両毎に相性もあるとは思いますが…
何よりも安い、どこでも手に入るのが一番の利点かと思います

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投稿日付: 2008/12/01 13:09
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takeさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TZR125RR )

4.0/5

★★★★★

ベルガルダヤマハの4DLに使用しております。
入れた当初は始動時の白煙が増えオイルの垂れが増えただけで、
効果が感じられませんでした。
しかし、走行距離が増すにつれて効果が出てきました。
もともと高回転まで良く回るエンジンでしたので回転フィーリングは大きく変わりませんが、バイクが軽くなったような気がします。
低回転でもそこそこ走ってくれるようになり、燃費も驚くほど良くなりました。
2ST乗りにはおすすめです!!

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投稿日付: 2008/12/01 13:09

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4.0/5

★★★★★

新古車で購入したBIGBOYに早速取付けました。
エンジンのスラッジ除去ははじめが肝心ですからね!
慣らしが終わった時のために2つ購入しました。
新車で買うときは特にお勧めです!

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投稿日付: 2008/11/25 09:22

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5683さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TZR250 )

4.0/5

★★★★★

1ktに入れてます 良すぎます 高回転は良く回る様になりました  始動時はカナリの白煙ですが、温まると問題ないです
人間と同じで、古くなった・弱った体には薬の効き目が良く分かる様に、旧車にはコウカテキメン

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投稿日付: 2008/11/25 09:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

CB750 2007年式 に使用してみました。
空冷エンジンには高粘度が良いとのことで使ってみました。
交換後に気づいたこと.
・アイドリング回転数が、1300rpmから1200rpmへと低めになった。
・OIL交換前(おそらく納車時の純正OIL)で見られていた現象であった「ガンガン暖まってきたら、勝手にアイドリングが1500rpm近くまで上昇する現象」が全く発生しなくなった。
・交換後もセル一発始動で始動性には問題なさそう。(真冬は未体験)
個人的にはアイドリングが安定したことが大変嬉しく、信頼できる製品だと感じました。
長時間の高速道路走行でも何も心配ないようです。
OIL交換してから2000Km走りました。
毎日乗っていますが全くフィーリングに変化は感じられません。
値段もその他製品に比べリーズナブルですし次も採用予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/25 09:22

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