以前は無色のRKリフレッシュを使用していましたが、飛び散りが多いのでホワイトの方を試してみました。飛び散りに関してはRKリフレッシュとは比べ物にならないくらい少ないです。ブラックチェーンということもあり白くなるのは少し残念ですが、側面のプレートの部分を磨けばそれほど気になりません。RKリフレッシュに比べてチェーンへの吸着もいいですからメンテナンスの頻度も低くなりいいと思います。「どうしても白くなるのが嫌」というわけでなければホワイトの方がお勧めだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他社に比べて、煙やオイル垂れの少ない素晴らしいオイルだと思います。純正オイルならではの低価格と性能に魅力を感じます。ジムニーにも使っていますが煙が少なく最高です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安くて大量購入しました。本当はプレミアムタイプが欲しかったけど洗車後のメンテにはこの位で十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クリーナーはあまりサラッとしてないタイプで、KUREなどのサラサラのクリーナーよりも汚れを落としやすいように思います。
チェーンルブのほうは、注油後に半日以上寝かしておいたほうが調子がよいようです。アウタープレートは薄ーく塗っただけだと飛散はしないけど錆やすいし、逆に真っ白けに塗ってしまうと飛散してホイールがベトベトになってしまいます。悩ましいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブラシを併用すれば、多少のサビもきれいに落ちます。
マメにメンテをしていない人だと1缶では足りないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

定番ですね★これさえあれば問題無しです！お勧め品です◎

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

評判どおりです。　これまで使って来たどのルブより、良いと感じました。

説明には、注油の際古いルブはそのままで注油とありますが、
私の場合、古いオイルは一度、綺麗に掃除した方が良さそうです。
じゃ無いと、いつまで経ってもホイールが汚れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

試しにという感じでZRX1200Rに使用してみましたが、予想以上によかったです。
以前使用していたCastrol POWER1 4T 15W-50よりもクラッチのつながりも良く、高回転域の振動もそれほど気にならなくなりました。

Kawasakiのバイクにぴったりのエンジンオイルです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何処でも手に入るオイルの中でもR4　5w-40はさらさらで、クラッチの張り付きが解消され、潤滑性が良いと思いました。只気分的にレーサーライクなバイクには物足りない気もしますが、私には十分すぎて安い上に頻繁に交換してエンジンの清浄性も高く、シリンダーヘッドを開けたさいも非常に綺麗で満足いくオイルでした。
一般市販車なら迷わず此れを入れておくでしょうね。夏場でもヘッチャラです。レースには固めのをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私はTZR125に乗っております。
購入時には違うオイルが入っていましたが、評判が良い『オートルーブスーパーRS』に変更しました。

以前よりも吹け上がりも非常にスムーズでいい感じになりました。
それにYAMAHA車には、やはりYAMAHAのオイルが間違いないかと思っています。おすすめです。

今後は『SUPER ZOIL』との組み合わせを検討中。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。