まだ半年した乗ってませんが、適当なものチェーンに散布してたらベタベタギトギトグログロになっちゃいました（＞＿＜）なので例の如くインプレッションを参考にWeb！keでサクッと購入。クリーナは1本全部使ってしまいました。かなりしつこい汚れでしたが、時間と共にジワジワ落ち綺麗な仕上がりに大満足です！チェーンルーブRKリフレッシュホワイトはしっくりチェーンに浸透し良い感じで保護してくれそうです。あとバラでクリーナーだけ購入できないのかなぁ・・・

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04YZF-R1と91CBR250RRにモチュール300Vからの入れ替えです。
R1では300Vと比べてオイルの劣化がゆっくりと進む感じですが（他のシルコリンユーザーのおっしゃる通りだと思います）CBRでは300Vより遙かに早いペースで劣化していく感じでした。
シルコリンはサーキット走行でも安心との話も聞きましたがCBRは
普通の公道走行でも平均9000回転位は回っており、300V時では2500キロでオイル交換していましたが
シルコリンでは賞味期限は1500キロ位でしょうか？。
この距離位を境にギヤの入りが凄く悪くなります。
CBRが例外的なバイクだと言えるのかもしれませんが、コストパフォーマンスから言っても自分は300Vに戻すつもりです。

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今まで粘度の高いチェーングリス使ってました。飛び散らないのですが、
汚れが付きやすく落ちにくい為メンテが大変でした。また中まで浸透してるのか疑問でもありました。これは粘度の低めの液体なのですぐに浸透していきます。さらっとしているのでゴミの付着もほとんどありません。
メンテは拭き掃除と注油だけでOKになります。
初めて注油するときには古いチェーングリスをしっかり落とさないとかなり飛び散るみたいです。私はMOTOWN : チェーンデグリーザーで水洗いしました。（おすすめです）入れ物が堅いので100均で売ってる注射器や化粧品用スポイドなどで注油した方が楽です。1コマずつ注油していくのは、大変面倒ですが以後チェーンクリーナーはほとんど使わなくなりました。量が少ないですが、スプレー式と違い他に飛び散らないので価格としては同じか少し高い位、でもメンテの手間とチェーンクリーナー代を考えればお得かも？

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他のメーカーと違うのは、交換にフィルターレンチが必要ないことでしょう！
あと、レースする人には、ワイヤリングができるようになっているので、便利なようですね☆
私は、レースに出ないので、不要な機能ですが、その他はいたって普通です。
マフラー交換等でフィルターレンチが入らない車種にはもってこいカモしれません。

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強化フロントフォークスプリング交換し走行て様子をみてから、オイルを交換しました。下り坂のハードブレーキングでのフトントの沈み込みが改善され、硬すぎる感じもなく普通に走行するには、ちょうど良いと思います。しかし、後がフワフワでバランスがわるいので、リアサスペンションも硬めにしないと・・・。

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品質及び性能は長く使っていたりしないとわかりませんが、良いと信じています。見た目は良い物だと思います。

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CB750、GB250clubman、Golliraほか、Vitzなど４輪でも使用しており、ほぼ10年位になります。旧タイプのMinica（11年目、約６万Km）がいまだにエンジン音が静かで、振動もないのはミリテックの効果です。
注入後、走行距離が伸びるに従い、アクセルレスポンスが良くなり、エンジン音が静かになり、振動が少なくなります。もちろんOIL及びフィルター交換はメーカー指定どおりに行う必要がありますよ。

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雨や汚れ等には非常に強く、さすがオフロード用と謳っているだけのことはあります。また、色が透明なおかげで、チェーンの状態をチェックしやすいです。ただ、この猛暑のせいか、塗布後数日経っても溶けてきて、バイクを停めてあるアスファルトのうえに染みができます。低飛散タイプとありますが、タイヤ等への飛散も、以前使っていた他社の低飛散タイプ（ホワイト）と比べると、やや多いです。他社製品もいくつか使いましたが、総合的にはこれが気に入っているので、また買うと思います。余談ですが、モトレックス社製のケミカルは、日本語の製品説明の紙が缶の上にグルッと一周貼ってあり、それを剥がすと元々の缶のデザインになります。英語やフランス語等の表記が読める人、あるいは表記など読まなくても大丈夫という人は、剥がしてしまった方がデザインがかっこいいです。

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愛用してます。愛車Vulcanの復活に半年で3回程入替えてます。
余り高性能なエンジンではないので規格さえ合ってれば良いだろうと価格で選びました。

高価なオイルを使った事がなく、元がどうかは不明ですが特に問題は無く、むしろ気軽に交換出来てそちらの方がありがたいと
思ってます。走行距離3000~4000kmに掛けてですが金属粉等が未だ出る様で、そんな事から価格が安いのは大変助かります。

そんな意味からも価格面重視で星4つにしました。

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以前乗っていたバイクに使用していました
今は某バイクショップのオイルリザーブに加入したので、もっぱらセカンドバイク(2st)のミッションオイルとして使用しています
純正品という事で、癖も無くてなかなか良かったです
ゾイルも一緒に添加してあげたらノイズと振動が明らかに低減しました
困ったら純正オイル！で良いと思います
値段も高くありませんし
ホームセンターの激安オイルはちょっと個人的に不安ですので…

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