4.0/5
定番ですね★これさえあれば問題無しです!お勧め品です◎
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4.0/5
評判どおりです。 これまで使って来たどのルブより、良いと感じました。
説明には、注油の際古いルブはそのままで注油とありますが、
私の場合、古いオイルは一度、綺麗に掃除した方が良さそうです。
じゃ無いと、いつまで経ってもホイールが汚れます。
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4.0/5
試しにという感じでZRX1200Rに使用してみましたが、予想以上によかったです。
以前使用していたCastrol POWER1 4T 15W-50よりもクラッチのつながりも良く、高回転域の振動もそれほど気にならなくなりました。
Kawasakiのバイクにぴったりのエンジンオイルです!
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4.0/5
何処でも手に入るオイルの中でもR4 5w-40はさらさらで、クラッチの張り付きが解消され、潤滑性が良いと思いました。只気分的にレーサーライクなバイクには物足りない気もしますが、私には十分すぎて安い上に頻繁に交換してエンジンの清浄性も高く、シリンダーヘッドを開けたさいも非常に綺麗で満足いくオイルでした。
一般市販車なら迷わず此れを入れておくでしょうね。夏場でもヘッチャラです。レースには固めのをお勧めします。
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4.0/5
私はTZR125に乗っております。
購入時には違うオイルが入っていましたが、評判が良い『オートルーブスーパーRS』に変更しました。
以前よりも吹け上がりも非常にスムーズでいい感じになりました。
それにYAMAHA車には、やはりYAMAHAのオイルが間違いないかと思っています。おすすめです。
今後は『SUPER ZOIL』との組み合わせを検討中。
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4.0/5
オイルを足す時には必ず6:1ぐらいの割合で混ぜて足してます。車両は91年式の3XVのstdです。中古での購入時にすでに走行距離15,000kmでしたが、そこから数千キロ走った今でも何の問題も起きていません。エンジンの回転もとてもスムーズです。逆に言うと、これを入れないで走ったことがないのでその辺のちがいはわかりませんが、古い車両を乗り続けるには使った方がいいと思います。ただ、少し値段が高いですね…
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4.0/5
中古で買った91年式の3XVにゾイルを少し混ぜた状態で使ってます。このオイルでもレッド手前(12000rpm)までは問題なく回るので、RSが高いと感じるのであればこっちでも全然問題ないですし、変に他社のオイルを使用するよりは純正が無難かと思います。
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4.0/5
バイクのエンジンオイルに合わせて、elfブランドのフォークオイルを選択しました。
青いパッケージでオイルは透き通った赤色と、自分のバイクには色合いもぴったりです。
いろいろ使っていないので良いか悪いかの判断まではできませんが、ブレンドしてちょうどの量なので、実際合計金額は変わらなくても割安感があります(?)
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SUPER ZOIL:スーパーゾイル : SUPER ZOILSEMI SYNTHETIC ZOIL(スーパーゾイル セミシンセティックゾイル)【10W-40】【4サイクルオイル】
¥14,421 (税込)
4.0/5
ゾイルは良いと評判なので先に友人に試させました。
彼はある自動車メーカーの技術者だった事もあってケミカルには非常に厳しくオイル、添加剤の体感・評価でOKを出した事がないほど。
しかしその彼がゾイルは良いと薦めてくれたのです。
それならと私もゾイルにしましたが本当に良いですね^^
アイドリングは滑らかになるしレスポンスも向上するし^^
微妙ですがトルクが増えた気もします。
何よりも優れているのは評判が高いゾイル添加剤が元々、混入されている事でしょうね。
オイル交換だけで添加剤も同時に注入出来るのですから^^
原油高騰の昨今、期待の燃費は後日、報告と言う事で・・・・・・
製品だけで判断すれば評価は当然5だと思いますが値段が高過ぎでは・・・・・怒
良い物を安くが基本だと思います。
4リッター缶を8千円台の価格でPAPAさん是非、お願い致しますm(__)m
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4.0/5
ゾイルのフラッシングオイルは本当に良いですね^^
単にオイル交換した時よりもエンジンが軽くなった気がします。
定期的に使用する事でコンディションも保てるでしょう。
特に2回目以降の仕様では明らかに内部の汚れが落ちているのが分かります。
絶対にお薦めですね。
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