NSRを購入してから、カストロールPOWER1 Racing、ワコーズ2CTを使用しましたが、走行後は左のサイレンサーエンドからナンバープレート裏側へ、右のサイレンサーエンドからシートカウルとナンバープレート表側にオイルが飛び汚れが酷かったのですが、KZフォーミュラ2に変えてからのナンバープレートの汚れは1mm程度のオイル付着が数えられる位に激変しました。300Km弱の日帰りツーリングから帰っても汚れが少なく洗車が楽になりました。
　値段は他のシンセティックとそんなに変わりませんし、距離を走らないのでオイル消費が少なく満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

液状タイプのように飛散しないので、メンテナンスがとても楽になります。
今まではクレの飛び散りにくい方のチェーンオイルを使っていましたが、より一層飛散の度合いが減りました。

価格が高めですが要領もタップリなので、一本購入すればバイクが複数あっても年単位で持ちそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換直後は、エンジンが簡単に回りますし
シフトチェンジもスコスコ入ってくれて最高に気持ちがいいです。

しかしながら、1000kmを超えてくると
上記の気持ち良さがなくなってきます。

3000kmの交換時には、シフトチェンジの際の入りも悪くなり
明らかにオイルを交換する必要性を感じます。

お金持ってる人にはこのオイルは最高だと思います。

通勤、通学やツーリングをメインに利用するような人には
必要のないオイルだと思います。
でも1度はオイル交換直後の最高に気持ちいい感覚を
味わっていただきたいと思います。

金額さえ考えなければ間違いなく★5つ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

年式の古いバイクのエンジン回りはツヤがなくなってしまい、きれいな状態を保つのは難しいですが、この商品は洗車後に使うときれいになったときの状態を保つことができます。コーティングの持続期間も長く、汚れから守ってくれます。
エンジン回りが汚いと悩んでいる方は使ってみてはいかがでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何気なくクーラントリザーバーを見ていたらフルのラインより水分の蒸発により減少していたため補充用として購入しました。色はブルーであらかじめ50％に希釈してあるため、そのまま入れるだけで大丈夫です。値段も手頃ですので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSR250のサイレンサーを89年製Nちびに無理やり付けた仕様で、エンドからのオイル垂れ・飛びに悩まされ、純正・その他3社のオイルを試しましたが改善しませんでした。しかしこの「KZフォーミュラ2」凄いの一言。オイルタンクから前のオイルを全て抜き、フォーミュラ2を入れオイルラインに残っていた前のオイルが完全になくなった途端、垂れ・飛びが全く出なくなり排気煙は始動直後、大全開走行以外は全く出ません。しかも焼きつく気配すら感じられません。少々値が張りますが排気量・メーカーを問わず、2ストバイクにはかなりオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーをボアアップしてG2へ変更して二回目の使用となります。次回は他のメーカーへの変更を考えてます。現時点では比較はできませんが、支障もなく使用させて頂いてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WAKOS ワコーズ
PRO-S40 プロステージS 10W-40を冬用にチョイスしてみました。
今までは同じオイルの15W-50だったので少し粘度を柔らかく（笑）
走行距離は1000km程度ですが、やはりシフトフィールは良いですねw
しかも、ギア抜けもないし安心して走れます。
粘度の違いから少しだけミッションの音が気になりますが、暖かくなったらまた粘度を変えるので冬は良いでしょう＾＾
燃費も少しだけ良くなってるようですので嬉しいですww
やっぱ、100％化学合成OILってのが安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
全合成でもお手頃価格なのでこちらを選択
特に変わったところもなく標準的で安定した？感じがします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

期待通りの性能です。シフトフィーリングもよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。