Z1に入れました。
旧車には、鉱物油じゃないとオイル漏れするって言われますが、そんな事無いと思います。僕のは漏れません。
勿論、個体差があるかもしれませんが…。

今までは、カストロの100％化学合成油を入れてました。
でも、仲間内で評判が良かったのは「モチュール」。
勧められてモチュールを入れてみたんですが、いい感じです。

ゴロゴロいうエンジン音が少し静かになった様な？
100％化学合成油というのは、どこのメーカーも高いです。
モチュールが何故ここまで人気があるのか分かっていなかったんですが、実際使ってみて納得しました。
この値段も納得って事ですね。　
まだ交換してから200kmしか走ってませんが、この性能がいつまで続くか分かりませんので星4つにしときます。

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7000キロ走ったDR-Zに5W-40を入れました。
中古車輌なので、それまでなんのオイルを入れていたかはわかりませんが、明らかに加速時の吹き上がりは軽くなりました。最高速は伸びていませんが、最高速に至るまでの軽さは確実にあがっています。

っとはいうものの、まるで水みたいにサラサラで、これから暑い夏を迎えるにあたって不安ではありますが、寒い冬を走るにはちょうどいいかと思います。
オススメです。

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　CB1300SBに入れてみました。
商品説明などから、なんとなくいいのだろうと思い、前に乗っていたバイクにも入れていました。
　今回も、以前と同様にシフトフィールや回転のスムーズさ等は変化が感じられず、こんなもんだろうと思いましたが、思いもよらぬ所に効果が出たようです。
　それは、カウルのビビリ音が全く気にならないレベルになったということです。SBはカウルのビビリ音が出ることが多いようなのですが、私のSBも2000回転を少し超えたところで出ていました。対策を施してほとんど気にならないレベルまでは改善していましたが全く気にならないレベルではなかったのです。ただの偶然かもしれませんが、それでもいいんです。
　音に敏感なほうなので、この効果は非常にありがたいです。添加することで、振動に微妙な変化が出たのだろうと考えています。
　そう考えると、以前乗っていたバイクにも何か効果が出ていて、無駄ではなかったのだろうと思います。
　これからも、愛用していきたいと思っています。
　★5つにしたい所ですが、価格をもう少し下げてほしいので★4つにしました。

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KTMの指定オイルです。白煙、オイルのたれも少なめです。バランスが良いオイルだと思います。ただ、混合する時の混じり方はカストロールのほうが良いです。推奨混合比は100:1となっていますが、50:1前後で使用しています。

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オイルというよりは泡のような感じです。
吹き付けると、泡状で表面に留まり、だんだん染みこんでいきます。

白いのでどこに塗ったか分かりやすいし、しばらく乗ると白は目立たなくなります（汚れただけ？）。

確かに飛び散りは少ないと思います。

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これは最高のケミカルと言っても過言では無いかも・・・汗
評判が良いので試して見ましたが直ぐに体感できました＾＾
私の駐車場は段差があって乗り越えるのに結構神経を使います。
アクセルを開けすぎると前方に突っ込んじゃうしだからと言ってアクセルを開けないと登らないしで苦労してました。
ところがSCOOTに交換をしたら普通に段差が乗り越えられるんです＾＾
お陰で帰宅時の駐車が楽になりました。
誤解の無いように付け加えますが前回の交換は3ヶ月前、走行距離は2，000kmくらいでした。
使用したオイルは勿論、純正。
なので当然、新品オイルに近い状態だし汚れてもいません。
NGオイルから交換したのならオイルの劣化と判断できますが実際に純正で交換した時は体感は全く無し。
しかしSCOOTに交換すると・・・・・
希望としては容器の改善を是非お願いしたい。
入れ難くてしょうがないです。
ノズルを付けるとかして対応お願いします。

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フロントフォークのOHついでに入れてました。
NSRが軽いせいか、季節のせいかは分かりませんが結構硬い仕上がりになります。

なので夏場でミドルクラスのバイクにオススメです。

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D-trackerに使用しました。オフ設計の足でオン走行するのに少々無理を感じ、当初はサスペンションを変えようと思ってショップに相談したところ、まずABSOを試してみるように勧められて変えてみました。通常の走行時にはあまり違いは感じませんが、アスファルトの段差や継ぎ目、ハードブレーキ時の挙動、コーナー時安定性などかなり安定します。足が硬くなるわけではないのですが、路面からの突き上げに対して適度なストロークとフルボトム付近での粘り方の違いは体感できます。又、フルブレーキ時のポンピングに違いがありました。全くしない訳ではないですが、ポンピングした時の振動の軽減がみられます。制動距離にも違いが現れました。価格が高いのがネックと言われる方もいますが、足を換えるより遥かに安価ですみます。まずは騙されたと思いこのOILを試す価値は十二分ではないでしょうか。

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モチュールのファクトリーライン（10W-40）を愛用していましたが知人に薦められて初めて使って見ました。ギヤの入りは確かによくなりましたね。オイル耐久性はこれからテストしてみます。無駄な容器を少しでも減らす為に2L缶のラインナップや価格を安くしてもらえれば★5個ですね。

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他社の同程度の値段のオイルからこのオイルに変えました。
変えたことによるエンジンの違いなんかはわかりませんでしたが、それまでよりも、変速するときのギヤの感触が良くなりました。
以来ずっと使っています。

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