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オイルのインプレッション (全 8699 件中 6511 - 6520 件)

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パッションキングさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

価格が若干高いので悩みましたが、
純正オイルという事で購入しました。
交換した感想は、高回転も良く回り、
シフトの入りも良好です。

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投稿日付: 2013/12/04 13:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

デイトナがなかったので、こちらを選びましたが効果は一緒かと思いますし、こちらのが少し安くて良いと思いました。磁石効果は助かります!

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投稿日付: 2013/12/04 13:52

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トリニダード・トバゴさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: CRM50

5.0/5

★★★★★

久々に2STのバイクを手に入れて、ここはなじみのカストロールのオイルを購入しました。やっぱりいいな~このにおい♪ 煙も若干少ないような、もう少し走ってみないことにはわからないですけど続けて使っていきたいオイルですね。

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投稿日付: 2013/12/03 10:19

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フロリダブルーさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: WR250R | スーパーカブ90 | SWISH )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

XR250のフォークオイル交換に使用しました。

ホンダ純正COは、高いので、粘度も似たようなものですし、安いのでこちらのオイルを初めて使用しましたが、凡人には、十分な物だと思います。

ホンダ、ヤマハの違いは、作動感の違いは、解りませんが、2万km走行のフォークオイル交換は、減衰が、しっとり効いていい感じです。

コスパ最高だと思います。

オススメです。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

友人の勧めで購入しました。
噂どおりの性能で、以前まで使用していたワコーズのチェーンルブのような飛散がなく、ねっとりとしたルブの塊がスプロケにこびりつくこともありません。

欠点としては、どこまで吹きつけたかわかりにくく(吹きすぎでも目立たないメリットでもありますが)吹きすぎてしまいがちです。
カシメなどを目印にして吹き付けると良いのかもしれません。
ウェットタイプと比べると、チェーンに対しての保護性能が若干劣るのかもしれませんが、飛散するのを嫌って控えめに吹いてしまうよりも、心置きなくぶっかけれるこちらのほうが私には向いていると思いました。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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ひろすけさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

タケガワは高いのでドリーム50のオイルフィルターを買おうと思ってましたが、その時これを発見。更にセール中で安かったのと、5個以上で5% OFFだったので、当然5個購入。
安いので耐久性が気になるので、オイル交換の時に一緒に交換も出来そうです。でも、オイル交換時に確認して問題なければ、2回に1回のペースがエコかな。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

今回もこれにしました。マグネットにスラッジが結構付いていました。効果あり!Oリングも付属で満足です。これからも使い続けたい商品です。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

エンジンノイズ減少します。古い車両の方が体感できると思います。ヤマハのオイルは定評があるので安心して使っています。交換が近づいたら早めにセールで手に入れています。セールを狙いましょう

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投稿日付: 2013/12/02 17:55
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コバコバさん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

純正よりも安価だったので購入しました。

性能に若干の不安はありましたが、色々な方のブログを見ているとこの商品を使っている人が沢山いたので、多分問題ないだろうと思い購入しました。

交換後、約2000km走りましたが、全く問題ありません。

安価でお薦め出来る商品です。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55
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銀ボルさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: 200DUKE [デューク] | CB650F )

5.0/5

★★★★★

外観も綺麗です。webikeでいつも簡単に購入できて手軽です。2台あるバイクに使用しています。
過去10年間近くずっと使っています。

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投稿日付: 2013/11/29 10:52

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