4.0/5
適合車種がAPRILIA : RSV1000 MILLE [ミレ] 98-01になってますが同じエンジンのTUONOに使ってみました
問題なく取り付けできました
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4.0/5
bandit250に使用してます。
今までは『モチュール7100』を使ってましたが、値段が1リットルあたり¥2800ほどしました。
一回のオイル交換で3リットルほど必要なので、このお値段の差は大きいです。
メーカー指定の商品なので安心して使ってます。
また、オイル交換後も特に変化は感じません。
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4.0/5
'95年製Vulcanに使用。
3000kmしか走ってませんが、約二年間放置プレイされた
車体のため、循環モノを一新すべく購入しました。
4年間交換不要との謳い文句につられ購入。
200km程走りましたが、今の所は問題ないようです。
(というか、当たり前か。)
色がブルーなので如何にも冷えそうな感じです。
(外見、分からないですけどね。)
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4.0/5
ドゥカの場合かなり奥まってオイルフィルターが装着されていて、特殊な工具が必要となります。でもこの製品は、ドレンボルトと同じ径のボルトが付いていますから、六角レンチで交換できます。
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4.0/5
W400に使用。
慣らし運転が終わった走行1600kmでオイルフィルター(純正)とともにこちらに交換しました。
交換してすぐに体感できたのはシフトタッチが滑らかでクラッチがすべらないことですね。
かなり感触がいいです。
バーチカルツイン独特のギヤ鳴りも軽減したように感じます。
高価なだけあって手ごたえも十分です。
その後3000km走行しオイルが劣化してくるとやはりクラッチのすべりやかすかなギヤ鳴りがありましたね。
そして2回目のオイル交換も済ませたところです。
価格に見合った効果は体感できたので満足です。
消耗品なのでもう少しお手ごろ価格だとさらに評価が上がったことでしょう。
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4.0/5
Z1に入れました。
旧車には、鉱物油じゃないとオイル漏れするって言われますが、そんな事無いと思います。僕のは漏れません。
勿論、個体差があるかもしれませんが…。
今までは、カストロの100%化学合成油を入れてました。
でも、仲間内で評判が良かったのは「モチュール」。
勧められてモチュールを入れてみたんですが、いい感じです。
ゴロゴロいうエンジン音が少し静かになった様な?
100%化学合成油というのは、どこのメーカーも高いです。
モチュールが何故ここまで人気があるのか分かっていなかったんですが、実際使ってみて納得しました。
この値段も納得って事ですね。
まだ交換してから200kmしか走ってませんが、この性能がいつまで続くか分かりませんので星4つにしときます。
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4.0/5
7000キロ走ったDR-Zに5W-40を入れました。
中古車輌なので、それまでなんのオイルを入れていたかはわかりませんが、明らかに加速時の吹き上がりは軽くなりました。最高速は伸びていませんが、最高速に至るまでの軽さは確実にあがっています。
っとはいうものの、まるで水みたいにサラサラで、これから暑い夏を迎えるにあたって不安ではありますが、寒い冬を走るにはちょうどいいかと思います。
オススメです。
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4.0/5
CB1300SBに入れてみました。
商品説明などから、なんとなくいいのだろうと思い、前に乗っていたバイクにも入れていました。
今回も、以前と同様にシフトフィールや回転のスムーズさ等は変化が感じられず、こんなもんだろうと思いましたが、思いもよらぬ所に効果が出たようです。
それは、カウルのビビリ音が全く気にならないレベルになったということです。SBはカウルのビビリ音が出ることが多いようなのですが、私のSBも2000回転を少し超えたところで出ていました。対策を施してほとんど気にならないレベルまでは改善していましたが全く気にならないレベルではなかったのです。ただの偶然かもしれませんが、それでもいいんです。
音に敏感なほうなので、この効果は非常にありがたいです。添加することで、振動に微妙な変化が出たのだろうと考えています。
そう考えると、以前乗っていたバイクにも何か効果が出ていて、無駄ではなかったのだろうと思います。
これからも、愛用していきたいと思っています。
★5つにしたい所ですが、価格をもう少し下げてほしいので★4つにしました。
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4.0/5
KTMの指定オイルです。白煙、オイルのたれも少なめです。バランスが良いオイルだと思います。ただ、混合する時の混じり方はカストロールのほうが良いです。推奨混合比は100:1となっていますが、50:1前後で使用しています。
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通勤&ミニツーリング用のCRM50・走行25000km以上。
ヤマハ純正⇒Power1 TTS Racing⇒CROSSPOWERと使っています、ツーリング燃費が25⇒31km/L前後 に変りました(350km/8h・休憩0.25h×8回含む・・・ほぼ全開です)。
オイルポンプの引値がノーマルのままなので、かなり濃い目ですが、安物オイル(エコ表記物)に比べると安心感と最高速が得られます。
混合用とありますが、分離給油のまま使用していますが、個人的には全く問題がありません。
elfと比べてみたい処ですが、TTSより安い理由で選んだ自分には暫く無理の様です(TT)
*全開時間の長い小排気量にはお奨めです♪
4.0/5
オイルというよりは泡のような感じです。
吹き付けると、泡状で表面に留まり、だんだん染みこんでいきます。
白いのでどこに塗ったか分かりやすいし、しばらく乗ると白は目立たなくなります(汚れただけ?)。
確かに飛び散りは少ないと思います。
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