いままでスミックスの安いOILを交換しまくっていましたが、Z1000の場合何とも振動が酷くなってました。
ハンドルウェイトなど工夫しましたが、原因はOILかと思い、このOILに交換したところ、ナント！嘘のように振動が減りました。
ついでにニュートラルギアの前後の入りが3000KMも走ると悪くなっていたのですが、これは4500KMから5000KMまではもってくれます。
セールで買えば、スミックス4Lと大差無い事を考えれば、断然カストロールです。
四季の変わり目毎に変えるマメな人はコレで決まりです！。

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オイル交換と一緒についでに交換。NTB製は信頼があり、安いので購入。性能はあまりわかりませんが、2か月ほど使用してもなんら問題はありません。
純正と同等と言われているので、純正よりも安いこっちでというこです。
品質にも問題ないので他の方にも勧めてみます。

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一年に一回の交換で、純正品でもよかったのですが、安価なこちらのものにしてみました。オイル漏れなども見当たらず特に製品に問題はないかと思います。

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ファンネル使用の為、少しでもろ過能力の高い物をと思い、この商品を選んでいます。オイル交換を1000キロごとに行う為、使用頻度が高いのですが、安価なので助かっています。これからも使っていきたいと思います。

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ホンダはオートバイ用のファイナルドライブシャフトオイルの販売がありません。
したがって他メーカーのオイルを使わざるを得ないのですが、何故かカワサキに...内容量も多くもなく少なくもなく、又SAE90となっていますが、これはあまり気にしていません(笑)

交換の際もきっちり仕事をしてくれているのか、オイルは程よく汚れ、それでいて粘度は保ってくれています。

エンジンオイルのようにマメに交換するオイルではないのですが性能は気に入っています、これからも使い続けていきます。

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デイトナさんところのMOTOREXオイルに今回浮気してみました。
今までEPLオイルを愛用してましたが、WEBIKEさんのポイントも溜まった事も有り今回冒険してみました。在庫の有る物は即日発送してもらえるのでとっても助かってます！
MOTOREXの商品はカッパーコンパウンドを使用していることもあり、オイルケミカルメーカーとし信頼感が有りましたし、価格も非常に抑えられている良心的なイメージです。
デイトナさんの商品はかゆい所に手が届く、ユーザーフレンドリーな商品が多いので自分の中ではお気に入りメーカです。
（自分の中では昔は安かろう悪かろう的な2流イメージでしたが最近は見方が変わりした）

今回4Lの物を頼みましたが注ぎやすいように取っ手が付いてます。
こういう細かい所の親切さがいいですね。
作業は捗ります。
OIL交換したばかりなのでシフトフィールは良好です。
もちに関しては交換したばかりなのでわかりませんが、他のレビューしている方の評価を見る限り良さそうですね。
真夏のOIL温度100℃を超える過酷な状況下で
OILの劣化具合を試してみたいです。
今投稿した時期は11月ですのでOILにとってはやさしい時期と思うのでMOTOREXで十二分に満足できそうです。
自分のバイクは旧車の空冷エンジンですので
FORMURAの10w-40を選びました
半化学合成油なので旧車にはもってこいのOILかと思います。
価格もEPLと比較したら半分以下で済みましたので、このまま浮気してワンシーズン実験的に通して使用してみようかと思います。

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始動初期からの回転がすべらかで、カブのような小排気量にはいくらブン回しても油温がさほど上がらず、5-40Wは最適だと思います。これからはこれ。

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ゾイル配合のチェーンオイル。ゾイル信者なのでもちろん使用しています。
金属同士が擦れ合う場所に効果があるゾイル。
まさにチェーンはそれに該当する場所で使用した感想はというと
正直何の変哲も無い普通のチェーンオイルです。
吸着性、耐久性、飛び散り、スムーズな回転等、
他製品との違いは殆ど感じられませんが、
やはりゾイル配合で金属表面改質されているという
絶大な安心感があります。
それとゾイルスプレーより粘度があり
チェーンオイルはゴム製品を侵さないので、部品を分解又は取り外し
（レバーピボット・ホイールベアリング・アクスルシャフト等）
その後しばらくは分解・取り外しをしないような場所の
長期潤滑＋ゾイル効果として手軽に利用できるのが大変良いです。
チェーン潤滑のみならず様々な場所に使用できるので
この商品もマルチグリースとして重宝しています。
唯一のネックは「価格」でしょうか？
やはりゾイル製品はお高いですよね・・・。
それでも使い続けていこうと思います。

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このチェンオイルを愛用しています。
他のチェーンオイルに比べ、購入時は高く感じますが無駄がほとんど出ないので1回の使用量が少なく済むため、1回あたりの金額だとほぼ変わらない程度です。

このままのパッケージでは注油は非常にやりづらいため、私はスポイトを使用しています。
注射器を使用すると注油しやすいと思いますが、注射器よりもスポイトの方が使用感とコストが上回ります。

スポイトだと、1コマ1滴が非常に楽に注油できます。

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基本的に純正を使っていましたが、セールでこの商品を見つけて試しに買ってみました。純正よりかなり安い価格なのに、Oリングが付属しているのにはビックリです。少し前にOリングは純正部品で交換しましたが、Oリング代も数百円掛かりますので、この商品は大変お得だと思います。
性能については体感できませんが、見た目はしっかりした作りです。毎回これを買うことにします。

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