4.0/5
まず1Lあたり税込みで924円とかなりお得!!レースに出たりよほどの事情が無い限りこの製品で十分かと。前は同じBPからもうワンランク上のSJ級のオイルもあり、入れてましたがあんまり恩恵恵を受ける場面ははっきり入ってなかったです。それよりもこの製品のコストパフォーマンスの方が上を行ってます。他社製品に聞かれるオイルの早期劣化もみられないですし、何より「普通」を感じさせる所が素晴しいです。ここまでの値段と性能は他社オイルでは無いのでは!?このオイルは自信を持ってお薦めします!!!
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4.0/5
走行10000kmのzrx400に入れました。走行して、トルクアップ等は体感できなかったのですが、ギアの入りがスムーズになり、意味なくギアチェンジをしていました。エンジンもトラクションが低くなったのか、上の回転数ではどこまでもまわりそうな感じでした。
夏に購入したんですが、約300kmの高速道路連続走行や夏場の渋滞にはまっても、以前より熱ダレしにくくなっていました。
効果の方も普通のオイルであれば500~1000km走れば効果を体感できにくくなりますが、このオイルでは2000kmまではずっと効果を感じられました。しかし、値段が少々高めですし、純正オイルとそれほど変わらないため、純正オイルでも良いかなと思いました。
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4.0/5
オイル添加剤って、なんか興味を寄せてしまいますよね。
私はマイクロロンとミリテック等を比べて高いから悩んで悩んでマイクロロンをホンダ・ストリームに入れました。えっ!DUCATIじゃないの?いやぁ~まずは車で試してからでしょう(笑)!実家までの高速400Kmで慣らしを終わらせるつもりで入れると!!おぉ~!いきなりエンジン音が小さくなった~!!実家までにガソリンをSAで一回給油する所を最後のインターまでガソリンがもったぁ!って言っても30Kmぐらいの差だけどね。普段乗りは分かりませんが、高速に乗った時はおっ!マイクロロン効果だぁ~!と感じてもらえると思います。DUCATIにはお金がたまったら入れます。
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4.0/5
エンジン音が滑らかな感じに変化した。トルク、スピード等の変化はよく判りませんが、異音ギクシャク感が無くなりました。精神的にも良いのでお薦め出来ます。
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4.0/5
●選択理由:他メーカーとの比較になりますが、飛散りが少ない・浸透性が良いことです。
●インプレ:夏以外では、使用後3時間も経過すれば乗れます(多少の飛散りはありますが)。持続性も良いです。但し、できれば四ヶ月に1回は、クリーナによる除去後、再塗布が良いでしょう。また、一ヶ月に1回の追加塗布と塗布後の軽い拭き取りを行うとベターだと実感しています。
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4.0/5
KSRに入れましたがノーマルではG10ですがG15を入れたらオンロードにはちょうどよい硬さになりました。ツーリング街乗り程度ならちょうどよいと思います。
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4.0/5
KSRに入れてますが排気の匂いはカストロって分かるし値段も手ごろですね。ツーリング街乗りには十分でしょう。エンジン内もそんなにカーボンが溜まってなかったし良いと思います。
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4.0/5
ヤマハ缶ですがKSRに入れてます。色々評判もいいので試しましたが匂いはカストロの方が好みですが性能は負けてないし吹けも良いし調子もいいのでありだとおもいます。値段も手ごろだしおすすめですね。
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4.0/5
ある意味定番のエコノミーオイルですが、通勤で毎日乗っているのでこういうオイルは心強い存在です。2~3千キロごとの交換で長年使っていますが、交換時まで目立った性能低下もなく、耐久性もいいほうだと思います。性能的には純正オイルと同じか多少上かなといったところですが、安いのでついこちらを選んでしまいます。
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4.0/5
よくホーネットにS9を入れていました。ホームセンター等で気軽に買えるのが魅力的です。冬場ではイイ感じになんですが、夏になるとちょっと不安でした。真夏とかでは水温が上がり、エンジンがしんどそうな感じだったので、カストロールのR4に変えてやってました。やっぱり化学合成油がイイなと感じる時もありました。
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