マスターのタンクに注ぎやすい。

不満無し。

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フィルターと一緒にOリングも付いてくるのでお得でした。その上価格も抑えられているので更にお得でしたw

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チタニックに変えてから今回で4回目の注文です。
カワサキのディーラーで入れられる純正またはワコーズに比べると、ギア抜けの症状が改善されました。
峠でもしょっちゅうギア抜けして怖い思いをしていましたが、フラッシング、コーティング、オイル交換と3ステップをしっかり行うことで劇的に改善。ギア抜けの不安なく走っています。
耐久性も所期性能が代替5000km程は続きます。
なので、いつも4000kmを超えてそろそろ交換だな~、なんて思っています。

もう純正・ワコーズには戻れません！

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どこまでも滑らかに！

ボアUP後の慣らし運転より使用し始めて1年半ほど?なります。
高回転域で、一生懸命回している感じがありません。
どこまでも、グイグイ回転が伸びていく！
レットゾーン辺りでも、頭打ち感無しです。
エンジンより、私自身が先に参ってしまいます。

ヒロコーのオイルに毎回1/3混ぜて使用しています。
値段は安くはありませんが、対費用効果を考えると毎回欠かさず使い続けています。

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大型空冷旧車に安心して使えるオイルです。

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私がオイルに求める性能は、

潤滑性能が良いこと：私は原付~レーサーまで複数の2スト車を所有していて全ての車輌に使用(40:1)していますが、このオイルは潤滑性能が良く、今まで一度もオイルが原因でトラブルを起こしたことが無い為、個人的にかなり信頼性が高いです。

入手が容易なこと：私は不確定要素を少なくする為にオイルの銘柄は変えない事にしているのですが、このオイルは近所のホームセンターにも置いてあるのでいつでも入手可能です。いくら性能が良くてもいざという時に入手に時間が掛かるのは個人的にNGです。

混合使用可であること：私の所有する2スト車は、潤滑性の向上・オイルポンプの損失カット・タンクや燃料経路の腐食防止等を考えて、全て混合仕様にしてあります。ちなみに慣れてしまうと給油時のオイル混合は苦になりません。

経済的であること：これは上の3点に比べると優先順位は低いのですが、価格が安いに越したことはないですね。なので、たまにWebikeさんのセール時にまとめ買いしてます。

以上の点から私にとってこのオイルはベストな2ストオイルです。

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安くて十分。
純正品と変わらないので満足しています。

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セールで安くなっていたので、購入しました。
純正にしてはとても良いと思います。

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オイル交換と同時に交換しました。

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『ここ！』っていうばっちりなフィットな感じ。
さすがはワコーズ。

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