【Webikeモニター】

で使用しました。他メーカーでもエレメントは出ているのですかK＆Nを選んだ理由は

「Oリング」付属
だからです。2種類のOリングが付属していて一つがボルトに付けるOリング、もう一つがエレメントを抑える蓋？？の中に入れるOリングです。純正だとバイク屋に頼んで取寄せてもらう事になるので手間が省けます。

取説等はありませんが付いていたエレメントを外して元有った状態に付けていくだけですので何の問題もありません。

次回のエレメント交換もこの製品を使いたいと思います。

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とりあえず問題なく使えると思います。

Ninja250Rの場合、マニュアル上は-35℃に合わせてLLCを希釈するのですが、
この商品は-40℃で調整済み。
まあ大丈夫かな？とは思っていますが、夏場に変化があるようなら純正に戻します。

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まぁ、お守り代わりに入れてみよって思い、購入。

最初は1/2量ということでしたが、ちょっとケチって1/3くらいの配合で投入。

他の方のインプレで1/2だと白煙モクモクということだったので。。

投入後、現在200Kmほど走行。感覚ですが、ものすごく回るエンジンに
変わりました。走っていてすごっく楽しい！！

アクセル開ける感覚がとても軽くて、しかも回転が付いてくる。
心配だった白煙増加はないようです。
値段はちょっと高いですが、買い続けようかと考えています。

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モーターサイクルショーで説明を聞いて以来、使っています。

飽和分炭化水素エステルのため、分解に強く、また粘度指数向上剤にあまり
頼っていないので寿命も長い。
Ducatiの指定油はシェルアドバンスですが、正直言って、この純正油、値段ほど
には大したことない。
このパノリンは、シェルアドバンスよりも金属粉が少なく、2、3回のサーキット走行
でも問題ないくらいの耐久性を持っていますので、信頼しています。

最近は、オイルの研究も進み、粘度指数向上剤などで厚化粧しているオイルと、
きちんとベースオイルで性能を出しているオイルとで、性能のかい離も進んでいる
ようです。

大事にしているバイクのオイルは、やっぱりケチらない方がよさそうです。

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フラッシングはシールを痛めたり、有効成分を落としてしまうと言われてますが、このスーパーゾイルならそれらの問題がありません。
早速入れて15分程アイドリングし、出してみると黒ずんで汚れてました。
スラッジが落ちたことに期待です。
高価なオイルを入れる前に毎回行いたいです。

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純正よりもいいのではないでしょうか？
今回は、エリミ250Vようで購入しましたが、X-4とも同じなのでとても助かります。
メーカー品ではこうはいきませからね！
信頼のブランド「デイトナ」製なので問題はないと思っています。

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カストロールは何処の~BIKE用品店で入手出来ます。
ただ、粘度を指定すると以外に無かったり…。
やっぱり、購入は「ウェビック」が一番ですね！
発送も在庫ありで~注文の次の夜には自宅に届いていました。
メーカーも特に心配する事もなく~オイルのチョイスも1L缶が購入出来~
排気量的にも丁度良い！
お財布に優しく~とても嬉しいです。

個人的に~高級オイルより~スタンダード的なオイルを定期的に交換が~
一番メンテナンスには間違いないと思っています。

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今までは純正ばかりを使っていたのですが、こちらの方が安いということで
購入してみました。Oリングも付属で安心です！

使ってみた感想ですが、特に違いは感じられませんでした。
純正よりも安く手に入るということで今後はこちらでいきたいと考えています。

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この車輌のサービスマニュアルに指定オイルとして記載されていたので、他社製10w-50の非ポリオール系エステルオイルより交換。モトクロスコースで5時間練習走行＆15分間レースに使用してみた。オイルの色とジョッキ要らずの便利なボトルが好印象でした。
コースに到着しエンジンをかけて暖気、ブリッピングしてコースイン。シフトはスコスコ入り、アクセルを開けると伸びやかに回転が付いてくる。ん~いい感じ♪
そして、ガンガン走る、オイルのことなど忘れてジャンプを楽しんだり、スライドの感覚を確かめたり。走って走って、タマに転んで・・・。オイル交換したことを思い出したのは家に着いてMOTULの空きボトルを見つけた時だった。「そういえば、全然気にならなかったな。」
結局レース後も交換せず、リッターあたり170psのエンジンでブン回して走行したが、シフトも回転の感じも変化なく、かなり好印象。
他にも試してみたいオイルはあるが、このオイルは良いです。

ただ、普段使いの車両には入れたくないな、高いし、コストと性能のバランスがいいオイルがいいです。

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メーカーのホムペをみて大排気量にと書いてあったのと、5000円くらいで探していました。300Vがいいのはインプレを見てわかってはいたのですが、使うバイクとしてオイルに一万円越えは・・・。と言うわけでこのオイルにしたのですが、ギアの入りもスムーズになり、回転数を上げていっても、低回転時点でのスムーズさを維持してくれるのは驚きました。夏場はこれからはこのオイルを使っていこうと思いました。

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