CB1300のオイル交換に使用しました。純正はG1指定ですが、少し良いオイルにしました。ギアの入り、ショック共にも問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手堅い印象です。グレードが上のオイルも使ったことがありますが、街乗りのみのハンターカブだと違いを感じることがなかったため、結局G1に戻ってきました。特に問題は感じません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いいんじゃないでしょうか
価格と性能から考えても安いかなと思います

値上げ前に購入出来て良かったです
オイル選びも難しくなりましたね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いいんじゃないでしょうか
価格と性能から考えても安いかなと思います

値上げ前に購入出来て良かったです
オイル選びも難しくなりましたね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

各メーカー値上がりがある中
今最もバランスの良い安価なメーカー
オイルだと思います
いつも助かっております

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もっともオーソドックスな純正オイルです。
始動性、ギアの入りも良くなりとても満足です。
G3とも迷いましたが、短いサイクルで交換をしていく上でのコスパも考慮してチョイスしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

6速には、80w-140が良いとされていますが、レブテックの85w-140が売り切れだったのでこちらを購入。
特に問題はない様です。気になった6速ミッションの不快なギア音も感じません（私が鈍感なのか）。

ただ、やはり６速ミッション用があるのだから、次回はレブテックの85w-140を購入したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
普段モチュールの300Vを使用しておりましたが、エステルベース、ノンポリマー仕様のレーシングオイルとしてはやはり高価な商品となります。
そのため、同じエステルベース、ノンポリマー仕様のレーシングオイルで異常なやすさを誇るレッドフォックスを今回試しに購入してみることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品のパッケージについては、商品画像と同様のものが届いており
イメージを大きく損ねるような商品ではありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
使ったフィーリングは300Vほどではないですが、エステルベース、ノンポリマー仕様ということもあり古い油冷のエンジンであっても問題なくギアは入りますし、クラッチの滑りも発生しないので性能は良いと思います。

冬の時期だと走り出しに少しオイルの硬さは感じるものの、暖気が終わる頃にはスコスコとギアも入り
吹き上がりも良いので気に入っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に無いです

【他商品と比較してどうでしたか？】
エステルベース、ノンポリマー仕様のオイルで安価に手に入れるなら、このオイルをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボクサーエンジン、ミッションオイル交換を決行です。
相変わらずのガッチャンコ・ミッションですが、ガチャ音が操作してる感を煽ってきますｗ
シフトチェンジがもたつくようになってきたので、そろそろ交換時期かなぁ?と。
交換後は調子取り戻し、また気持ちよいギアチェンジ可能となりました。
オイル抜く際、マフラーにかかって干渉してしまうこと、新しいオイル挿入にはちょっとしたコツが必要となりますが、いずれも工夫すればやすやすクリアできるものです。またしばらく安心してRAIDEできそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも使っています。
コスパが本当に良いオイルです。
ただし、容器が変わり給油口に挿せなくなって
少し面倒になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。