ブレーキフルードは吸湿性があるので、開封してから早めに使用する事が望ましいですが、個人レベルでは大量にブレーキフルードを使うことは無いので、適量のこの商品が最適です。性能はDOT4規格を満たしているので問題ないですね。

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特に問題もない、一般的なフォークオイルです。
ヤマハ正規品のため、信頼感は非常に高いのではないでしょうか。
値段もごく普通だと思います。
安心安全のメーカー純正品ですね。

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変速ギアの入れ外しも油温に左右されることなく、エンジン音（メカ音）も抑えられて、空冷高圧縮エンジンで、旧車向きであると思いました。

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ブラシもセットになっていてお得なセット内容です。クリーナーは洗浄力も良くて油汚れ、泥汚れをしっかり落としてくれてルブは飛び散りが少なくて使い易いです。

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シールチェーンに対応してくれてドライブチェーンのグリスアップに効果的に使用できます。チェーンルブは沢山の種類があるので迷ったら品質の間違いない純正がお勧めです。

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バラバラで注文しなくてもフィルターとパッキンがセットになっているのでお得感もあります。純正と変わらない品質で安心して使用できて満足な小心です。

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やっぱり純正品が一番バランスが良くて安心して使えます。値段も品質も量もトータルバランスが良くて長く使えます。缶のデザインもシンプルで良いと思います。

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ブレーキフルードに色が付いているのでリザーブタンク内の残量がとても分かり易いです。スモークタンクにレッドの組み合わせが最高に見栄えが良いです。

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ジレラランナーST200のオイル交換の為、このオイルにしました。
オイル量はギリギリ1Lで足りました。
オイルフィルターを交換する場合は、もう少し必要かもしれません。

性能としてはまあ問題ないかと思います。
あくまでも街乗りの為、もし高速走行を多くする場合は、
もう少し固めのオイルを選ぼうかと思います。

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他社製品もいろいろ使用してきましたが、正直素人なので違いはさほどわかりませんでした・・・。逆に言えば他のいい商品とも遜色ないと言えるのではないでしょうか？

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