皆さんの評価が高かったので購入しましたが大満足です。

オフロード用とありますがロードバイクでも愛用しています。

量も多く、適度な粘度で飛び散りにくく、水に強いというのも良いですね。

林道に行くと大抵泥水に入りますので・・・チェーンスプレーは概ね年に

1本使い切りますが、この量だと2年位は持ちそうです。

使い切ったら、またこれを購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段安いのに箱が洒落てて良いです。

フィルター自体も純正品と変わりなく問題なしです。

あと、ガスケット付きというのは珍しい。ちょっと得した気分。

それと箱の説明書きが親切です。一部誤植らしきもの有りますがご愛嬌。

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モトクロス・モタードのリアショックに使っています。
値段も手頃で、普通に使えます。

モトクロッサーのリアショックのオイル交換って、そんなに難しいものでは
ありません。

やってみると、「なんだ、そんなに簡単なんだ」って思うでしょう。

よく弄っている人に教えてもらって、ぜひチャレンジしてみて下さい！

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安くてO-リングも付属してくるのでオイル交換時に助かっています。

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チェーンメンテナンスは基本中の基本です。
本製品はクリーナーとオイルがセットになっていて非常に使いやすい。
しつこい汚れもクリーナーをかけて拭き取ればキレイに落ちてくれます。

オイルもそこそこの粘度があって、ウェットタイプにしては飛び散りにくいと思います。

何より「チェーンメーカーが販売してるケミカル」という点で安心感もあります。

これからもなくなったらこれを買うと思います。

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思ってたよりフロントフォークが硬くなりました。
初めての交換なので、よくわかりません。
こんなもんなのかな？
次は標準のG10を入れて比べてみます。

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他の方のインプレ通りです。
スプレー式なので軽快に液が噴射されると思いきや、?ジュルルルル…?と粘り気がある泡が出てきます。

面倒でも、チェーンのシール部分に1コマずつ泡を乗せていく感じで塗布すると上手くいきます。

塗布後15分くらい経ってから、ウエスで拭き取れば完了です。綺麗に仕上がります。

着け過ぎに注意して丁寧に拭き取れば、飛び散りも少ないです。

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【Webikeモニター】
O-リング付ということでこの商品を購入しました。毎回交換した方が安心ですし、価格的にも満足しています。

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ミッションの入りが悪いと感じた
際に交換をしています。
低価格なのでリピートが効くのもいいです。
ギヤの入りから保護まで色々考慮している
オイルで、さすが純正なだけあります。
メーカーを問わず、幅広く適用すると
思います。

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ここ5年ほどいつも使っているオイルです。
お値段手頃、必要十分の性能。不具合もなくこのオイルを使い続けていくつもりです。

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