【Webikeモニター】

今まで半年~年1ぐらいのサイクルで、ド定番のフューエル1から微かに聞いた記憶がある程度のモノまで色々と使って来ました。あくまで燃料ラインのメンテナンスだと割りきって使っていたので体感としては全くないモノばかり。

WTCCとか好きなのがキッカケでリキモリ製品を使ってみたぐらいで前評判とか全く知らない状態で添加したのですが、初めて変化が体感できたガソリン添加剤でした。とは云っても添加後15kmぐらいは走ってからじゃないと体感できた変化はありませんけどね。

レスポンスだとかパワーとか大げさな表現をするほどの変化ではありませんが、3速とか少し高めなギアのまま低回転で走りそこから加速して行く事は街乗りをしていれば少なくないシーンですが、その高めなギア＆低回転で出てくる振動が減りました。

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実際問題として見えないのでちゃんと機能しているかわかりませんが、こまめにオイル交換している人なら問題ないと思います。
私のアドレスでは問題点は見当たりません。
なくなればリピートするでしょうね。

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主にチェーンオイルに使用しているが、塗布後しばらくしてからリヤタイヤを手で空転させると、回りが軽い。他のオートバイも多少の違いはあるが軽くなっている。他のグリースではこうはならない。
フリクション軽減にはとても効果がある。

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若いころ2ストのってた時はメーカー問わず
このオイルを入れていました。

他のメーカーの純正オイルはディスカウントストアで安売りしてましたが、ヤマハだけはなかなか安売りがなく、たまにやってるとまとめ買いしたものです。（笑）

昔からヤマハのオイルは非常に評判がよく安心して使えるオイルでした。

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今まで、モチュールを入れてましたが、ギヤ抜けやシフトチェンジが
イマイチでした！

2サイクルに使用したところ、シフトチェンジしやすくなりました。

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いつもはエンジンオイルを塗っていたのでホイール周りへの飛び散りが酷かったのですが、チェーン専用の潤滑剤なので飛び跳ねも無く重宝しています。

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オイル関係のメンテナンスは怠りたくないのでオイル交換2回に1回は必ず交換しています。日本製ということでいつもこちらの製品を信頼して使用しています。

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ホースをプロトに交換してから毎回使ってます。

特に劣化が早いことも無く、安いのでこれからも使うと思います。

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交換サイクルを早くしてエンジンのいい状態を保ちたいので、いつもこのオイルを使っています。安いのでお財布にも優しくて助かっています。

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交換直後からエンジンの回転フィールが滑らかに変化している事を実感できました。

高粘度のオイルなのに、吹け上がりも軽く燃費向上にも期待出来そうな気がします。

容器も持ちやすく、注ぎ口もタレが少なく使い易く考えられた物だと思います。

些細な事かも知れませんが、自分で交換作業をされる方には、嬉しいものだと
思います。

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