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オイルのインプレッション (全 8699 件中 7341 - 7350 件)

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房総☆千葉さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | K1300S )

5.0/5

★★★★★

 【Webikeモニター】

54は純正が本体が黒色で 赤い本体が気に入り5~6個これを使っております

容量も純正より大きいので 良い様な感じがします。

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投稿日付: 2012/10/29 19:29

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usadii3さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MT-25 )

5.0/5

★★★★★

皆さんが書かれている通り、飛び散りが少ないのが、まず良いです。それと、落ち着くと透明になるので、仕上がりがキレイです。カラーチェーンにも安心して使えるぐらい。浸透性も高く、持ちも良いです。
何より気に入っているのが、スプレー先の管が金属製なので、先をちょっと曲げて、作業しやすく出来る事。細かく作業できるので、必要以上に塗布してしまう事もありません。

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投稿日付: 2012/10/27 13:06

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たあさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

ワコーズからの変更でカストロにしました。
正直、違いがわかりませんでした!
私自身、違いとかあまり体感できないからかもしれませんが…
なので最近はこの商品ばっかりになってしまいました!

交換後はシフトの入りも良く、状態が悪くなったりなどもないので、
普通に交換時期守って乗るならこの商品でも全然良いと思います
むしろ安いので定期的に交換できるので、ワコーズより使い勝手良いので重宝してます!

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投稿日付: 2012/10/27 13:05

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まー君さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: R1-Z | CB1300スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

自分の愛車CB1300SBは11月で3年が経ちます。
車検も今月念願のユーザー車検に行って来ました。
節約の為、自分で出来る範囲の整備はやっています。
その中の一つがオイル交換です
バイク購入からずーっとこのG2を愛用していかすが、
何の問題も無くバイクライフをたのしんでいます。
比較的安いので、年2回のオイル交換をしています。
普段は、ツーリングしか走っていませんが、G2で十分だと
思っています。

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投稿日付: 2012/10/27 13:05

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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

使用してもて思ったのは他のメーカーの同等のグレードよりも
シフトフィーリングが良かった事です。
2000キロ以上使用しましたが、さすがに新品ほどではありませんが
それでも普通にシフトチェンジが出来るので優秀なオイルなんだなと思いました。

またこのメーカーのうりであるポリマー無しが後々に効いてくると
思うと他のオイルは入れる気がしません。

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投稿日付: 2012/10/25 14:58
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たあさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

でした!普段は10W40だったのですが、夏限定で10W50を選びました!
フィーリングが少し変わったのか?
くらいですが、それでも少し体感できたので満足です!

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投稿日付: 2012/10/25 14:58

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Joy93さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: FZR400R 1WG 3EN2 | DR250R | ZX-12R )

5.0/5

★★★★★

このオイルすばらし過ぎます。
レスポンス、エンジンノイズ、シフトフィールどれをとっても向上したとしか言いようがありません。

このLあたり5000円という価格でも私はこのオイル以外入れる気はまったく起こりません。
まず、レスポンス。
これは私はこのSPシリーズをDR250R、ホーネット、ZX-10Rに入れてきましたがどの車種でもすばらしくレスポンスが向上しました。
特にZX-10Rとホーネットのレスポンスの向上ぶりは半端じゃなくZXなんかはただでさえいいレスポンスがすさまじくなりました。

あとエンジンノイズですがホーネットでは耳障りなカムギアの音がかなり小さくなってZXは川崎特有のメカニカルノイズがかなり減りました。

シフトフィールは冷えているときは硬いですが温まるととてもやわらかく尚且つ良いタッチでシフトが入ります。

私はこのオイルと添加剤のGRPを混合して入れています。
価格はすさまじいですが満足感はそれを上回るでしょう。

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投稿日付: 2012/10/24 16:26
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メカ犬800さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VFR800 | バルカンクラシック400 )

利用車種: VFR800

5.0/5

★★★★★

レースでも実績のあるケミカルメーカー。Verity
普段でもお安いのですが今回セールで安くなっていたのもあって
ちょうど交換時期だったので購入。

車種やメーカーによっては合う合わないが分かれると思うので
一概には言えないと思いますが、純正よりお手頃な値段で
純正程度といった所でしょうか。
完全化学合成油なので、ホンダ純正で言うG3クラスに相当すると思われます。

実際にテストして測定して結果を出しているわけではないので何とも言えませんが
シフトフィーリングとしては全くの文句なしです。
以前別のメーカーを入れていたことがありますが、全く合わなかったので
それに比べるとかなりいいです。

吹け上がり、レスポンスも良くなったような気がする。
と言ってもオイル交換すればよくなるのは当たり前なのでそれも何とも言えません。

正直オイル銘柄を変えは「3回は同じオイルを入れないと完全に入れ変わらない」と言われるため
まだ1回目ではきちんと分かりませんけどね。

個人的には結構気に入ったので余裕があるときに20リッターで購入したいと思います。

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投稿日付: 2012/10/22 19:30

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こりさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: DR-Z400SM | TDM850 | WR250F )

利用車種: TDM850

5.0/5

★★★★★

DR-Z400Sにも気に入って使用していましたが、今回TDM850
にも使用してみました。
商品説明には「オフロード用」とありますが、TDM850のエ
ンジンも元々はオフロード用ですし、良いオイルはやはり
どのエンジンに使っても良いですね。
シフトフィーリングは確実に変わりました。
比較的リーズナブルですし、お薦めです。

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投稿日付: 2012/10/22 19:29

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ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

5.0/5

★★★★★

貧乏は罪と言うか考えが古く頭が固いと言うか、チェーンクリーナなんて贅沢品で、「男は使い古しの歯ブラシとボロ布でじっくりチェーン清掃」なんて思っていた私です(汗)

手は油まみれでチェーンの汚れも中々落ちなく、潤滑はしていても薄汚れたままでした。

ですが一度チェーンクリーナを使ったら楽で汚れもしっかり落ち、いつも聞こえたチェーンからの音も聞こえなくなって、取り回しまで軽やか!

でもクリーナが直ぐに無くなるのでケチって使うと言う悪循環。

そこで格安品ながら安心して使えるものを探し直ぐに見つけたのが「キングスター チェーンクリーナー」おまけにホワイトチェーンルーブもセット!!

即買いです♪

さかさまでも使えるクリーナーも、目で塗布量が解り易いホワイトチェーンルーブも使い勝手が良く両方とも大容量。
ケミカルを無駄に沢山使うメンテ初心者も、小まめに適切にメンテするベテランも、誰が買っても損は無い感じです。

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投稿日付: 2012/10/22 19:29

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