SUZUKI-GN125H(中国「大長江集団」製)で使用
これまでのオイル交換歴
・~ 1、000km　製品不明＝購入時に入っていたもの、多分中国製。
・~ 3、500km　MOTUL5100　10W-40＝1、000km点検時に、購入店でフィルターと一緒に交換。
・~ 6、500km　SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40
・~ 9、000km　CASTROL POWER1 R4 Racing 10W-50
・~11、500km　TITANIC チタニック Hi-Vi チタンオイル 5W-40＝今回のインプレ
　9、000km時点で、TITANIC チタニック:フラッシングチタンでフラッシングしてからフィルターと一緒に交換。
・~18、000km　2回TITANIC チタニック Hi-Vi チタンオイル 5W-40を連続使用。
・~21、000km　CASTROL POWER1 R4 Racing 10W-50……近所で安く売ってたので。

で、ここからが今回のインプレ。
20、000kmを機に、TITANIC チタニック ハロゲン チタンプラス」「TITANIC チタニック フラッシングチタン」とセットで導入した。正直に言って、前回10、000km付近でフラッシングしたときにはあまり効果を実感できなかったが、今回、チタン+をセットしたせいか、格段に静粛性が上がった。オーバーな表現でなく、文字どおり新車時の状態を取り戻せたように思う。これが、21、000kmで交換したときの感覚。今回、24、000kmを越えたので、続けて「チタニック Hi-Vi チタンオイル 5W-40」を入れ替えたところ、前回よりさらにギアの入りがスムーズになった。抜けがないのはもちろん、シフトアップ時もシフトダウン時も、とにかく滑らか。
4L缶での購入なので、1L当たり1、500円程度という価格も大きな魅力。これで3、000km走れちゃうんだから、ホームセンターなどでも売っている安い鉱物油を使って短い距離で交換することを考えたら、コストパフォーマンスのかなり優れたオイルと言える。
私のバイクは、125ccのシングル。すべてのバイクに当てはまるはずもないが、同じようなバイクに乗っている人にはぜひ奨めたい組み合わせである。

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【Webikeモニター】
PCX150で慣らし運転中なのですが、500Kmを超えましたので交換をしました。
これといった特筆すべき事は無いのですが、
やはり純正オイルは安心して利用する事ができますね。

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以前、透明のルブを使用していましたが、今回はこの白ルブに変えてみました。
中々な粘着力で飛散も少なく、効果的なグリスアップができます。
ホワイトなので、吹いたところが一目でわかるのが◎！

今後も使い続け、次回購入の際もこの商品にしようと思います！！

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以前から使っていたオイルです。
信頼出来るブランドです。
これからも使用していきます。

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【Webikeモニター】

値段が高いようにも感じますが、使い方と効果を考えれば安い物を使うより最終的に見返りはあると思います。もう少し耐水性があればなお良好。

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【Webikeモニター】

ある程度のオイルに添加剤を入れるよりも、こちらを使い続けるほうが安上がりだったりします。とにかくエンジンの寿命は延ばしたいという自分にとっては安心できるオイル。

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【Webikeモニター】以前は車でサーキット等を走行していました。今までオイル添加剤なんて必要ない・・・と思っていましたのでバイクにもこだわりのオイルを使っていました。

ただバイクは中古を購入。20年頑張ってきたバイクだったのでさすがにカワサキ特有？のノイズ等があり、今冬にOHを考えていました。

たまたまこの商品を見つけインプレを見てみると、みなさん良い感じで書かれていたので、考えていました。
購入を決めた点は・・・毎オイル交換時に入れなくていいこと！この点は試す価値があるな・・・と思いました。


効果は・・・すぐに出ました！暖気中にエンジンノイズが小さくなっていきました。走行の違いは体感出来ませんでしたが、シフトチェンジのタッチも良くなった気がします。
ワインディング走行も今までより油温が5℃程度低くなり、ブローバイガスの量も見た目で少なくなりました。
旧車をお乗りの方には1度試してほしいと思います！

変わらない車両もあるかもしれませんが、オイル交換で効果が無くなる添加剤じゃないのでコストパフォーマンス的にも、試す価値ありです！

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【Webikeモニター】

リピーターです。
300-500Km走行でチェーンメンテを行い、約1.5年持ちました。
値段の割には可也、経済的。
メンテも非常に楽。

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【Webikeモニター】
デイトナ675に使用しています。
純正ですので、さすがに性能は期待できます。
シフトフォーリングは以前乗っていた国産車と比べてそこまで良いと感じませんが、それでも他のオイルよりはマシだとは思います。

このクラスのオイルの中ではコストパフォーマンスに優れていると思います。

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夏場は50番を使ってます。これから涼しくなるので40番を買いました。
少し高価ですがエンジンの為なら良いオイルを入れてあげようと奮発して使ってます。エンジン音も滑らかですし、シフトフィーリングが良くなりました。一度おためしあれ！

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