【Webikeモニター】以前は車でサーキット等を走行していました。今までオイル添加剤なんて必要ない・・・と思っていましたのでバイクにもこだわりのオイルを使っていました。

ただバイクは中古を購入。20年頑張ってきたバイクだったのでさすがにカワサキ特有？のノイズ等があり、今冬にOHを考えていました。

たまたまこの商品を見つけインプレを見てみると、みなさん良い感じで書かれていたので、考えていました。
購入を決めた点は・・・毎オイル交換時に入れなくていいこと！この点は試す価値があるな・・・と思いました。


効果は・・・すぐに出ました！暖気中にエンジンノイズが小さくなっていきました。走行の違いは体感出来ませんでしたが、シフトチェンジのタッチも良くなった気がします。
ワインディング走行も今までより油温が5℃程度低くなり、ブローバイガスの量も見た目で少なくなりました。
旧車をお乗りの方には1度試してほしいと思います！

変わらない車両もあるかもしれませんが、オイル交換で効果が無くなる添加剤じゃないのでコストパフォーマンス的にも、試す価値ありです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

リピーターです。
300-500Km走行でチェーンメンテを行い、約1.5年持ちました。
値段の割には可也、経済的。
メンテも非常に楽。

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【Webikeモニター】
デイトナ675に使用しています。
純正ですので、さすがに性能は期待できます。
シフトフォーリングは以前乗っていた国産車と比べてそこまで良いと感じませんが、それでも他のオイルよりはマシだとは思います。

このクラスのオイルの中ではコストパフォーマンスに優れていると思います。

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夏場は50番を使ってます。これから涼しくなるので40番を買いました。
少し高価ですがエンジンの為なら良いオイルを入れてあげようと奮発して使ってます。エンジン音も滑らかですし、シフトフィーリングが良くなりました。一度おためしあれ！

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当店ワコーズメインですが、お客様との話の中で一度使ってみたいと言うので仕入れました、多少のノイズは軽減されますし、いいですよ。

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本日、フロントフォークOHに初めて使いました。
さすが純正、期待通りでフロントの動きも申し分ないです。
また純正でありながらコストパフォーマンスもよく文句の付けようもなく大変おすすめです。これからもOHの時には使いたいと思います。

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リッターSSに入れるにしては少し不安はありましたが、実際は問題ないと思います！

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【Webikeモニター】

オイル等で超有名なエルフです。
性能的には何も文句なしで安心です。
なんといっても量！
ほとんどが0.5Lとか1Lで売られていますが、個人ユーザーのバイクにはなかなかそんなに必要ないです。

ブレーキフルードは水分が大敵ですが吸湿性があり保存が難しいため、できれば使いきりたいところです。
そこでこの0.25L！
一度のブレーキメンテナンスにちょうどいい量です。

フロントはWダイレクトのホースで60mlとちょっとぐらい？です。
写真はこれからリアをフルード交換するところです。

油圧クラッチの車両でも前後ブレーキフルードとクラッチフルードとこれ一本でちょうどいいのではないでしょうか。

仕様変更に伴いフロントのブレーキホースをT2タイプに変更予定ですが、次回もエルフのフルードにします。

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すでに多くのインプレがありますので、性能はもちろんのこと、不満はありませんね。今回は前回入れてから少し距離を走ったので継ぎ足しのつもりで購入しました。オイル交換2回か3回に一度、このくらいの少量でも足していると、とても効果が大きいと思いました。

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今までスプレータイプのホワイトチェーンルーブを使用していましたが、マスキングや塗布後の作業が面倒だった為使用してみました。

印象としては塗布後に後輪を手で回してみるとわかる位、浸透性が高いと思います。その後300km程走行したところ、説明書通りに以前使用していたチェーンルーブがホイールやマフラーに見事に飛び散っていました。

他製品と比べると価格は高いですが、1回量が少ないのでコストパフォーマンスが高く、またマスキング等も不要なのでメンテナンスにかける時間が短縮できると思います。

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