以前から使用してます。
こびり付いてるルプや汚れが一発で落ちるし、量もたっぷりなので使いでがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Oリングもマグネットもついてこの価格！
以前は他社のフィルターに、純正Oリングを別で購入していたので、手間もお金もかかりました。
このフィルターはOリングが最初からついているので本当にありがたいです！
しかもマグネット付き。
次回もこのフィルターにします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

オイルの使用車種はWR250XとPCX150です。使用感としましては、オイル交換した後は、エンジンノイズの低下や、スロットルを開けた際のふけ方のスムーズさすべてにおいて交換の効果は実感できます。ただやはり1000KMを超えてくると性能低下は感じます。ただこれはこのオイルに限ったことではなく、特にこの単発でオイル量の少ない車両で、高回転までまわすということは、オイル自体の劣化が早まることはさけられません。エンジンを長持ちさせるためにも遅くても2000KM以内には交換を心がけています。

自分の場合セールのとき4L缶を購入しました。とても値段も安く（定価は8000円と高いですが）コストパフォーマンスには大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトルどおり、純正（WP）指定なのでコレです。詳しくは忘れましたが、
他メーカーの5wと結構、粘度が違ったと記憶しておりますので、使用する際は注意
必要です。ずっとコレですので、大きな違い等は感じなくて当たり前なんですが、
やはり新品はイイですね。気持ちの問題が大きいですけど。（笑　純正指定で
しかも安いのでそれだけで十分満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　今まで鉱物油ということで避けてきたけどとあるレース場で話を聞いて試しに購入してみました。
　そして8月の夏真っ只中に茂木で走ってきました。フィーリングは…最高です!シフトも渋ることなくスコスコ入るしエンジンのレスポンスも良くて終始快適に走れました。
　100％合成油だけが高性能オイルじゃないと思い知りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

KSRに乗り始めた頃からこのオイルを使っているので他のオイルとの性能差はわかりませんが、4年間使い続けてきてエンジンに関してはノートラブルなのが何より満足です。
高回転を多用して9000rpmとか回してしまうことが多々ありますが、ピストン＆シリンダーを痛めたことはありません。
Webikeならセールも含め比較的安く購入できるので、毎回迷わずこれを選んでいます。
実のところ「Castrol」がカッコイイというのが大きな理由ですが♪笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

空冷バイクの多いヤマハだからでしょうか、3ヶ月位w400に使ってみましたが、加速フィーリング・メカノイズ・シフトフィーリング、どれも今まで使ってきたオイルよりすごく良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までブレーキフルードは500ml缶を買っていました。
ほとんど残り、その後なかなか使うこともありません。
久々にブレーキフルードが必要になっても、一度開けて長期放置してたから使いたくない。
このサイズを複数本用意するのが無駄なくフレッシュなフルードを使用できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
NSR50のフロントフォークオーバーホールに使いました。
街乗りだけではさほど気にならないかもしれませんが、サーキット走行ですと、純正のオイルでは柔らかい様な気がするので、いつもこれを使用しています。
NSR50の場合1本あれば足りて、少しあまります。
粘度は使用条件や好みで変えても良い様ですが、自分の場合は1年中10Wで、色々試したことは無いので良くわかりませんが、特に問題なく走れています。
悪いところは、口が大き目のために、注ぐときに注意しないとこぼれそうで怖い所です。
実際にこぼしたことは無いので、マイナスポイントにはならないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】ギヤオイルの交換時期だったので、購入。まとめ買いで安くなるので、2本まとめて買いました。交換したい、と思ったときに手元にあると作業もスムーズなので。他のメーカー商品に比べて結構安いのですが、缶の形状が普通の食品缶詰のような円柱型で、そのままでは注げません。穴をあけ、計量カップに移してからギヤオイル注ぎ口へ流し込む、という感じでした。今まではヤマハのギヤオイルを使っており、それはボトル型で、注ぎ口に取り付けるホースまで付いているというユーザーに優しいパッケージだったので、それとの使いやすさの差は大きいです。性能的には、ヤマハとの差は特に感じません。価格を抑えるならこちら、ちょっと高くても（数百円）使いやすい形状がいいならヤマハ、といった感じです。自分は作業性はそれほど気にしないので、価格の安いこちらを継続的に使いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。