【2012オイルインプレ】
CB400SFで使用
■選択した理由
使用したことがなかったのでお試しで使用してみたかった
■メリット
低回転時の吹けは問題なく、高回転時の吹けあがりも問題ありませんでした。
夏場での熱ダレもない感じです。
■デメリット
夏場でスポーツ走行と酷使したためか2000Km程度しか持たなかったこと。
■所感
他製品と比べると持ちが悪い感じです。
それ以外の点は良かっただけに残念なところです。
2000km程度まではいい印象で、G4と大してフィーリングがかわりませんでした。
おそらく、半年または3000km程度の交換であれば気持ちよく走り続けられる気がします。
スポーツ走行がメインで、ツーリングや街乗りが少なめであれば十分なパフォーマンスを発揮してくれています。
■お勧めできるポイント
スポーツ走行をする方にはおすすめです。
また、個人的にはG4と大差ない感じのパフォーマンスでした。
■その他
こだわりがなければ純正品かこちらの商品を使用した方が良いです。
街乗りオンリーの方や低回転6000回転くらいで走る方にはE1でも問題ないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
CB400SFで使用
■選択した理由
モチュールは使用したことがなかったためお試し
■メリット
低回転から高回転までよく回る感じでとてもスムーズでした。
また、振動軽減されたような感じがあります
夏場冬場でも7000kmほどでもヘタリがなく熱ダレしている感じもありませんでした。
10000回転以降においては吹け上がりがスムーズで、G4と対して変わらない感じでした。
■デメリット
とくになし。強いて言えば高コスト
※しかしそれに勝るパフォーマンスです。
■所感
まず一番は持ちがとてもよかったという印象。
ギアの入りも渋くなった感じがありませんでした。
7000km程度まではいい印象で、G4、G2、S9と大してフィーリングがかわりません。
おそらく、半年または8000km程度の交換であれば気持ちよく走り続けられる気がします。
あらゆつ走りに対して十分なパフォーマンスを発揮してくれています。
コストに余裕があれば、こちらかG4をメインで使用してもいいかもしれません。
■お勧めできるポイント
フィーリングを大事にされるかたや、パフォーマンスを大事にされるかたにはおすすめです。
こだわりがなければ純正品でないこちらを使用してもよいかもです。
街乗りオンリーの方や低回転6000回転くらいで走る方にはE1でも問題ないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2012オイルインプレ
完全化学合成の中では一番安いのではないでしょうか。
700ccのオフ車ですが、冬季のツーリング使用はこれに決めています。
他社製品と比べて非常にさらっとしたオイルで、始動性が非常に良くなりました。逆に、高回転域の粘りは同社のCrossPower4Tの方が良い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2012オイルインプレ
同社のPowerSynt4Tと併用しています。
オフ車での利用ですが、本格的にダートを走る際にはCrossPower4Tの方が粘りがあるように感じます。
完全合成の内で、もっと高価な他社オイルも試しましたが、大きな違いを感じられなかったので、私のバイクにはこれが一番だと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

webbikeモニター
CB750用に購入しました。このオイルを入れてからレスポンスが気持ち良くなったような気がします。高速などもスムーズな加速を感じましたので非常に良いオイルですね。
また燃費はあまり変化なしでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
KX85に使用。エンジンの寿命がのびると友人に勧められ説明どおり初めは2ストオイルと1：1の割合で添加しましたがフケが逆に重たくなったように感じ失敗かなと思いましたが2回目から5：1での添加から激変、フケが一気に上昇しました。驚きました。磨耗も5レースでピストン、シリンダーを交換しましたが今までよりピストンの磨耗、損傷が少なく大喜びです。4ストにも添加してますが2ストはわかりやすく体感できました。値段は高いですが体感できることとこれから貴重な2ストロークエンジンへの貢献を考え★5としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマハSR400のクラッチワイヤーに使用しています。今まで、ワイヤーケーブル用の潤滑剤を使用していましたが、すぐに効果がなくなって動きが悪くなっていたため、かなりマメに注油していました。こちらを使用するようになってからメンテの頻度が減りました。SRのクラッチは重い（タッチが悪い）ので、このおかげで助かってます。恐らく、ずっと愛用すると思います。価格は高いですが、大量に使う用途でなければ、長く持ちます。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】

ホンダ車の濡式エアクリーナー（スポンジタイプのやつ）のエアクリーナーオイルの代用で使ってます。

しみこませる加減が難しいですが、問題なく使えます。しみこませる量が多すぎると、エアクリーナーの隙間から漏れてきてしまうので注意してください。バイクに問題はないですが、いつの間にかズボンがオイルまみれになります。
多くしみこませ過ぎて、キャブ側に行ってしまっても可燃性なので特に問題ないです。
スポンジに少し多めにしみこませてから、絞ってオイルが滲まないくらいがちょうどいいです。
少しでも滲むと隙間からもれます。

以上、個人的な意見なのであまり参考になりませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】

オイル交換の際に必要です。
ドレンボルトを外したら必ず交換してください。
ずっと同じものを使っていると、ドレンボルトをきちんとしめこんでも徐々にオイル漏れします。
安価なので、忘れずに交換しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2012オイルインプレ
88年型のNSR250に使用してます。用途は街乗りから山道メインです。GR2の前身のGP2から使用してます。これが3台目のNSRですがGP2、GR2を使用してきての不具合は一切ありませんでしたし、純正という事で全く不安もなく安心して使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。