ヤマハSR400のクラッチワイヤーに使用しています。今まで、ワイヤーケーブル用の潤滑剤を使用していましたが、すぐに効果がなくなって動きが悪くなっていたため、かなりマメに注油していました。こちらを使用するようになってからメンテの頻度が減りました。SRのクラッチは重い（タッチが悪い）ので、このおかげで助かってます。恐らく、ずっと愛用すると思います。価格は高いですが、大量に使う用途でなければ、長く持ちます。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】

ホンダ車の濡式エアクリーナー（スポンジタイプのやつ）のエアクリーナーオイルの代用で使ってます。

しみこませる加減が難しいですが、問題なく使えます。しみこませる量が多すぎると、エアクリーナーの隙間から漏れてきてしまうので注意してください。バイクに問題はないですが、いつの間にかズボンがオイルまみれになります。
多くしみこませ過ぎて、キャブ側に行ってしまっても可燃性なので特に問題ないです。
スポンジに少し多めにしみこませてから、絞ってオイルが滲まないくらいがちょうどいいです。
少しでも滲むと隙間からもれます。

以上、個人的な意見なのであまり参考になりませんが。

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【2012オイルインプレ】

オイル交換の際に必要です。
ドレンボルトを外したら必ず交換してください。
ずっと同じものを使っていると、ドレンボルトをきちんとしめこんでも徐々にオイル漏れします。
安価なので、忘れずに交換しましょう。

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2012オイルインプレ
88年型のNSR250に使用してます。用途は街乗りから山道メインです。GR2の前身のGP2から使用してます。これが3台目のNSRですがGP2、GR2を使用してきての不具合は一切ありませんでしたし、純正という事で全く不安もなく安心して使用できます。

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【2012オイルインプレ】
ZZR1100D9で使用
■選択した理由
純正ということで選択しました。
今回は、T4とどう違うか確認のためにも選択しました。
■メリット
全体的にフィーリングがよく回り、始動もスムーズでした。
心持ち、走行距離が伸びてもシフトフィールに影響がなかった気がします。
■デメリット
4CT-sやT4とは違い、交換発生のタイミング(ギヤチェンが渋い)が5000km(※)ほどと持った感じがしました。
(※冬場で5000kmだったので夏場であれば4000km程度かもしれません)
■所感
4CT-s(wako's)に比べるとへたり感も少なく、持ちがよかったといったところでしょうか。
T4に比べるとコストが高いのですが、車体を労わるのであれば、今後も使用していきたいところです。
ただし、冬場であればT4を選択するのもありかなといったところでしょうか。
■お勧めできるポイント
ツーリングや峠へ出かける方で、車体を労わりたい方や、長期間オイル交換をしない方には
最適ではないでしょうか。
また、フィーリングを大事にされる方にもおすすめです。

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【2012オイルインプレ】

通勤バイクの1台であるヤマハのジョグポシェ（SA08J）に使用しております。こちらを選択した理由は以前オイルをケチってホームセンターや某安売り店にて特売となっている安物オイルを使ったせいで白煙まみれになり、またマフラーが詰まってしまったからです。その教訓から2stオイルは出来る限りメーカー指定品がベストと判断し、ヤマハの2stスクーターにはこちらを使用するよう心がけています。

ちなみにバイクショップを経営している友人曰く、もしバイクを長期間保有したいなら、なるべく純正指定の物を使用してくれとの事でした。結局ケチって安いオイルを入れても後々トラブルが生じるので、その部品代と工賃を計算するとトータルで考えて損をするからだそうです。言われてみれば確かにその通りですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR250Rに使用しています。

安くて評判もよく、4ストオイルで代用が効くのにもかかわらず消え行く2スト用に未だに供給してくれているメーカーの姿勢もありがたいです。

気になる4ストオイル流用との差ですが、粘度の違いでシフトフィーリングが違っているようです。ここは好みがわかれますね。
また、一部4ストオイルでは、添加剤の影響でクラッチ滑りやギヤ抜けがあるようですが、こちらは専用品なので問題ありません。

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【2012オイルインプレ】
NSR250Rに使用しています。

私の身の回りではホンダGR2よりも入手性がよく、価格もそこそこなので常用しています。

評判も非常によく、安心して使えるオイルです。

また、角型の缶形状も安定性や保管性の面で助かります。

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【Webikeモニター】
自分のメンテのやり方で一番いいものだとおもいます！！
次もこれ買います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車だと入れて10分も走るとエンジンのフケがよくなったのがわかります。某社のものと違って性状はオイルなので、粘度が下がって抵抗が減ったわけではなさそうです。バイクより車のほうが、バイクでも小排気量車より、空冷の大排気量車の方が体感効果がわかりやすいです。

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