【2012オイルインプレ】CB1300SB、XR250MD30で使用しています。
10W-40だとG2とS9しかラインナップ無かったのでG2を入れてみました。2台とも3000キロ毎で交換しているので、なんら問題ないです。ツーリングユースなので私には十分です。20lペール缶で2本目です。

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【2012オイルインプレ】
Ninja250Rに使用しました
以前はMOTUL 5100 4T 10W-40 [1L]を使用していましたが、比較的頻繁にオイル交換をしていた事もあって出費が大きい為、レースでも名前を聞くメーカーで、値段もそこそこなこのオイルに乗り換えました
4L単位で購入していたので1L辺りの値段は1100円程度、MOTULでは1Lで2100円
Ninja250Rはフィルター交換無しで1.5L必要なので1回のオイル交換辺り1500円ほど安く済みました
性能的な面では高いだけあってMOTULの方が良かった気もしましたが、街乗りやツーリングメインでサーキット走行等は行わないので高価で高性能なオイルよりも手ごろな値段で必要十分な性能のオイルの方が自分には合っていると思いました
値段が手ごろで性能的にも不満はないので☆5評価です

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【2012オイルインプレ】
私が今まで使ってきたオイルのなかで1番使いやすい＆高性能なオイルです。
まず交換直後から他のオイルとは違って明らかにアイドリングの安定がありました。
スクーターですらそれが分かったので自分でビックリしましたよ。
あと0キロからのスタートダッシュでエンジンが勝手に回っていく感じです(ストレスなく回る感じ)
大型SSにも入れていますが、少々回転数を高めに走らせても綺麗にエンジンが回ってくれるのは嬉しいですね。
欠点という欠点は価格ぐらいじゃないでしょうか。
1L約3600円はポンポンとオイル交換をするにはちょっと痛いです。

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【2012オイルインプレ】
カストロールと同じぐらいよく使ってるオイルです。
理由としてはバイク店からホームセンターまで幅広く店頭に並んでいるということですね。
同じオイルを入れ続けることができるので違うメーカーのオイルとエンジン内部で混ざる心配がありません。
ホンダ純正なのでエンジンに不具合、なんてことは一切ありませんでした。
G1は鉱物油なので若干敬遠していましたが、G2なら値段も手ごろですし、待ち乗りから峠ぐらいなら普通にこなしてくれますよ。
サーキットなんかでめちゃくちゃエンジン回す人は予算が許せば300Vなんかのほうがいいと思います。

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【2012オイルインプレ】
まず一番に書きたいのが、G2との歴然とした差。

僕のバイクの指定粘度は10w-40なのでいままでG2を使用していました。
特に不満もなくこの冬を迎えオイル交換を実施することに。
セール商品だったということもあり、初めて規格がリニューアルされたG3を導入。
※リニューアル前は以前のG3を使用してました。

滑らかに上下するシフトチェンジ。
軽くひねるとスムーズに回るエンジン。
どちらも驚く程今まで感じたことのない体感でした。

正直、ここまで変わるものなのかと・・・・。

約1000km走行後オイルのレベル窓を眺めると未だにオイルの色が茶色いのにもビックリ。
今回G3にかえてあらゆる面でパフォーマンスが向上したので大満足です☆

唯一不安があるのが、夏場。
だたでさえ僕のバイクは夏場ラジエーターファンが回りまくる高温バイク。
この夏、その真価が判明します。

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【2012オイルインプレ】
Ninja400Rに使用しています。
今までは、MOTULのオイルを使用していたのですが、ショップの店員さんに勧められ、購入しました。

まず、ギアの入れやすさがすぐにわかります！

また、回転の上昇・レスポンスはスムーズになったと思います！

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2012オイルインプレ
Hornet250(98')に使用しています。2万kmほど走ってきてエンジンもさすがに購入時のようにはいかなくなってきたので添加剤を検討していました。そこで雑誌やネットの口コミなどで好評だったこちらの商品を使ってみました。気休め程度かと思っていたのですが、思いのほか効果がありました。まず、エンジン音が穏やかになり、シフトチェンジもスムーズになりました。更に吹け上がりもよくなった気がします。値段は多少張りますがそれに見合った効果が期待できます。

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2012オイルインプレ
Hornet250(98')に使用しています。G2には10W-30もありますが、Hornetは高回転エンジンで冬場でも温度が高くなるのでこっちの10W-40を使っています。またオイルが2.2L(フィルター交換時2.4L)と割と多い＆中途半端なので大容量の20Lにしました。感想としてはMotulなどのオイルメーカーと比べると劣りますが、別段悪いというわけでもなくコストパフォーマンスとしては最高なのではないかと思います。

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JOGアプリオ　タイプ2に入れていました。
いろいろオイルを試してみましたが、一番良かったです。まず、エアクリーナーが汚れにくいです。おかげで燃費もなかなかのものでした。通学に使っていたのでありがたかったです。それと、回しても問題無くついてきてくれます。一度、エンジンを開けましたが問題になるようなことはなかったです。ある程度のカスタムされた車両でも使えるようです。また、農機具のエンジンにも使っていますが、汚れが付きにくいです。おすすめします。

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94ZRX400に使用しました。
オイルは、ワコーズ4CTです。一回目の使用では、確実にエンジンの音が静かになりました。よく回るようにもなりました。2回目のオイル交換の時には、エンジンオイルが結構汚れていました。そして交換ついでに2回目の注入。さらに良くなった感じでした。エンジンオイルの汚れもマシになっていました。オイル交換時には、ぜひ使って欲しいアイテムです。このサイズなら、2回目以降、3回程度使えるので、経済的のように感じます。

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