DREAM50に入れてます。
パワーアップしたり、とかは特に無いんですが、
ギアがスコスコと入るようになりました。
個人的にこれだけで入れる価値アリだなと思いました。

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アドレスV125Gに入れています。スポーツ10W-40入れたり、ベーシック10W-30（たまにゾイル添加）を入れて通勤用に走っていましたが、今はずっとこれを入れています。
0.8リットルという量の為、入れるか入れないか悩んだ時期がありましたが、1年を通して気持ちよく走れたのでこれからも入れていきたいと思います。

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ボアアップしたカブ105cc(ベース90)に入れています。
乗り心地はそこそこのオイルと違いがわかりませんが、とりあえず安心感がありますね。
数年乗ってこそ違いが出てくるものだと信じますw。

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アドレスV125に使用
Castrol Active X-Tra
↓
elf SCOOTER 4STRADA
↓
Verity 10W-40
と交換してきてまたこのelf社のSCOOTER 4STRADAにしました
先月に友人のアドレスのオイル交換をしましたが、その時にもこれを使用しました
自分でも過去に何度か使用していて良い印象を持っていました


友人のアドレスも以前は自分が乗っていたので、アドレスではトータル20回ほどオイル交換をして、この価格帯のオイル、他社含む純正オイル等はほぼ使いました

VeritiオイルからまたSCOOTER 4STRADAにしたのは特に深い意味は無いです
前回交換から2000kmほど夏場に市街地走行をしたのでさすがにそろそろかな、と思っていた時にちょうど安売りをしていたのでこちらにした、という単純な理由です

とは言え、値段はほとんど変わらないのでVeritiオイルをまた購入しても良かったのですが、夏場に酷使していたので冬場に入る前にスクーター専用にしておこうかな、という気持ちもありつつ…
専用品、という安心を買ったという感じでもあります

個人的に、この価格帯ではこのSCOOTER 4STRADAとVeritiオイルの二択になりそうです

オイル交換後はスムーズにエンジンも回り、エンジン音も静かになりました
新品オイルに交換した、というのが大きいのでしょうが
スクーター専用オイルを入れている、という安心感もあります
でもVeritiオイルも物凄い良かったですね
性能的には全くひけを取らないです

高級オイルを試してみたい気持ちもありますが、街乗りばかりで2000km毎に交換なので、この価格帯のオイルが一番性能とコストのバランスが良いですね

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スティード、XL、チョイノリと三台に入れています。
三台でちょうど4L位なので、1L缶で買うよりお得なので、いつも4L缶を購入しています。
このオイルは、ニュートラルも楽に入るし、エンジン音も静かになると思います。
オイルは消耗品ですし、別にレースをするでも無く、ツーリングや街乗りぐらいなら、高価なオイルよりこれ位のオイルで充分だと思います。

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過去に乗っていた2stバイク全てに入れていました。
DT50、RG50γ、RZ125S、NSR250('87年型)、RG125γ、DT125R、RG125γ(最終型倒立サス)

カストロールは高かったので、ヤマハ、ホンダ、スズキ純正オイルを使い回してみましたが、どのメーカーのバイクでもヤマハのが白煙が少なく、オイル飛びも少なくて良かったです。
ホームセンターなどでも高確率で購入できますし、安心して使い続けられるオイルでした。

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不満なく使用できます！
次回も購入予定です！

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通勤用のJOG(FI)に使用しています。
特徴は50ccのスクーター専用である為の内容量0.8Lというところでしょう。
またオイルのグレードは不明ですがMB規格であり粘度も十分で潔いと思います。

以前には同じ車体で某高級オイルメーカーのスクータ用を使用したことがあります。
その時は確かにレスポンス等でこのオイルは劣っていたと感じたのですが。
某オイルが2500kmですでに交換しなきゃまずいな~と思う耐久性だったのに対し、
こちらのオイルは3000Kmでもまだまだ使えるといった感じでした。
（両方とも夏を跨いでの感想です。）

メーカー純正で耐久性も十分あり値段も手頃なのでこれからも50ccにはこのオイルを使っていこうと思います。

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商品名　：SUPER ZOIL スーパーゾイル:SUPER ZOIL チェーンルブ
商品番号：ZC220

◆購入動機
頻繁にチェーンメンテするのが面倒だからという理由で、RKホワイトのドライタイプを使用していました。
ゴールドチェーン＆ゴールドスプロケットに変えてからは見栄えが悪いのと、
ドライタイプだとルブと汚れが固着して結局メンテ時に面倒になっていたので別のタイプを探していました。
いろんなルブのインプレを見て、スーパーゾイルにしてみました。
そうそう、「金属表面改質剤配合」にも惹かれました。

◆使用してみて
スプレーするとジュワジュワと泡を立てながら浸透していく感じでした。
ベトベトせず意外とサラッとしてます。
私の場合、神経質でつい色々と付けすぎたりする傾向があり、いつもチェーンルブ塗布後走行するとチェーンカバーやリアテールカウルまわりにルブが飛び散っていました。
ところが同じように塗布してもこのルブは飛び散りがかなり少ないです。
他のルブに比べたらハッキリ言って高価ですが、その分効果も大です。

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混合仕様のRMX250Sで2時間のエンデューロレースで100：1で使用しました。
何のトラブルもなく終わりました。その後、公道を普通に使用していますが、煙も少なくピックアップも抜群で気に入っています。
既に半年経ちますが、ノントラブルです。
ただ、ピストン、シリンダーのチェックをしていないので使用は個人責任でお願いします。

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