【使用状況を教えてください】
Z125proに夏用オイルとして使用しました。
少し硬めのオイルですが昨今の暑過ぎる夏にはちょうど良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
夏での使用なのでオイルを硬くするとよく起きるエンジンの始動性の悪さは全く気になりません。
ギアや走行フィールもかっちりきっちりで問題ないです。
オイルに関しては私自身性能さがあまりわからないので
ギアや走行フィールが悪化すればあまり良くないんだろうな
悪化せず問題なければ良いんだろうなくらいしかわかりませんが、
このオイルは問題ないので良いんだろうなって感じです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社オイルと比較すると性能差は上記のとおりあまりわらないので、
とりあえずはカワサキなら冴速または冴強！と思ってる人は入れてみてもいいんじゃないでしょうか。
オイル缶収集も趣味の一環で行っている自分には最高にかっこいいデザインのオイル缶でそれだけでも購入する価値があるな！と思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイル自体の色が緑色です。オイル窓も緑色に染まります。
オイルの劣化具合を色で見る人にとっては特殊な色なので劣化具合がわかりにくいと思います。
値段は格安オイルと比べると高いかもしれませんが、名前のある有名オイルと比較すると同じくらいなので、オイルはちょっといいものを…！と思ってる人にオススメです。

【おすすめ】
カワサキ乗りなら話の種にも一度入れてみてもいいんじゃないでしょうか。
オイル缶のパッケージ買いする人もそんなにいないと思いますが、
自分のように趣味（ガレージに飾る）目的があれば一つは持っておきたいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではG1を使用してましたが、G3がどんな感じなのか試したくなり購入しました。まだ長い距離乗ってないですが、シフトチェンジが滑らかになりました。

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ロングホイールベースのスクーターの
リアブレーキケーブルが車体長より長いのですが
清掃と注油をしたら
リアから出てきたオイルが汚れているのか注油したオイルか　
判り辛いのなんのって←(老眼)
じゃあ解りやすい色なら良いんじゃない？
と思いつきで使用。

グリーンのクリアなオイルが出た時点で注油終了。
ケーブル注油に使うだけでは勿体ないので
ギアオイルにも使用しました。
これも次回に交換で排出した際に
色的に解りやすい筈です。

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オイル高騰するなか安く？販売されてたので購入しました。

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【使用状況を教えてください】
CBR600RR　24年モデルに使用。

【使ってみていかがでしたか？】
シフトフィーリングが良くなった。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オイル性能と値段を比較して、コスパがとてもいいと思います。

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プロホンダレーシング【0w30】も考えてみましたけど
今、物価が高いので購入を諦めて普通に、G4を購入しました
プロホンダレーシングオイルの値段に、見合う性能が発揮出来るのか？モニターさせて頂く思います。

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自分は値段も安いので毎回オイル交換の時に、このキットも購入してフィルター効果をしています。これを購入しておけば、間違いないし必要な物が揃ってるので楽です。

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コスパ良い価格なので、VMAX1700のオイル交換で三回に一度の頻度でオイルフィルターも交換してます。
ゴムパッキンにオイル塗布してから手締めでオイル漏れも全く問題なし。

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一旦現在入ってるオイルを抜いてフラッシングを入れて１０分くらい暖気してから
ドレンボルトから排出でフィルターも交換　もともとクリアな色なんですが
排出した時に見ると色が茶色になってるのを確認すると汚れが取れている感じがします

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ギヤの入りやエンジンの吹け上がりが良くなってると思います

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