5.0/5
【Webikeモニター】
距離 約2000キロ
交換時期 10ヶ月
オイルクーラー取り付けの際、まだ交換時期には早いと思いますがマフラー外すついでで、交換しました。(マフラーはずすんが結構じゃまくさいので・・・)
商品については
前回もこの商品だったんで今回もこれにしました。さすがにK&Nしっかりしてました。
もうしぶんありません。
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【Webikeモニター】
距離 約2000キロ
交換時期 10ヶ月
おきまりでオイル交換の際は高いですが、入れてます。
オイルはいいものをつかってる訳ではないのですが、これはケチれません。
エンジンの保険みたいな感じで入れてます。(なんせ20年おちのバイクやから・・・)
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【Webikeモニター】
距離 約2000キロ
交換時期 10ヶ月
交換ついでにフラッシング・・・
前回は違うメーカーさんのでしたが、ZOILつかいました。
SUPER ZOILをいつも使ってるので、セットで使う方がよいかと思いこれにしました。
古いオイルの中にフラッシングオイルを入れるのではなく、オイルを一度抜いて、3分の2入れる・・・ちょっと手間かなと思いますが、フラッシングしてる気にはなります。その分割高になりますけど
写真はフラッシング前の原液とフラッシング後の写真です。
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色々なサイトを見ているとCBR250RRにコレを入れている人が結構いたので、購入してみました。
まぁ、これといって劇的に速くなった訳ではありませんがエンジンの音は確実に静かになりました。
音が静かになったと言うことは、フリクションも低減されているのでしょう。
車種やコンディションによって効果は違うでしょうから、絶対良いとは言えませんが自分のバイクにとってはとても良かったように思います。
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【Webikeモニター】
今までも、評判の良いオイルや人づてにオススメのオイル等色々試して来ましたが、入れ替えた後に初めて違いが明確に感じることが出来たオイルです。
もちろん、性能が低下したオイルから交換するのだから交換後は良い感じに感じるのは当然なのですが、それ以上に、加速感や力強さを感じこれはスゴいと心から感じた次第です。
ちょっとお値段は張りますが、今後はこれを指名で行こうと思っています。
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【Webikeモニター】
チェーンがゴールドなので、クリアのルブを選択。
口コミでは、「クリアのルブは飛び散る」みたいな事を書いていましたが、気にしませんでした。
チェーンメーカーのチェーンルブは初めてでしたが、期待を裏切らないですね。
ノズルが一体式で使いやすいです。狙ったところに的確に注入でき飛び散らず、満足しています。
走行中の飛び散りは、ありました。だけど、それはおそらく、私の吹きかけ過ぎが原因か?
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交換後の感想としては、シフトタッチが滑らかになりエンジンノイズが多少改善されました。
今まで鉱物油のオイルを使用してきたのですが、この性能が次回交換時まで持続してくれる様子であれば、この純正品でワンランク上の部分合成油を再度購入したいと思っています。
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【Webikeモニター】
DR-Zに使用しました。去年中古で車両を買ったときにクーラントの交換までしていたかわからなかったので、購入しました。値段も安いし、気分的にも交換してよかったです。交換してなにがどうよくなった、とかはわからないですけど、とにかく気分的に新しくするってのはいいものです。どうせ1000円ちょっとくらいでしたし。
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